據(jù)《勞動報》報道，一塊鐵皮”價格等同于一輛車了。昨日中午結束的上海2011年7月份私車額度拍賣結果顯示，本月上海私人、私企客車額度投標拍賣價格繼續(xù)上漲，牌照中標最低價和均價雙雙突破5萬元大關，創(chuàng)出了自2008年以來的新高。

　　11時30分的“一錘定音”之后，本月最低中標價定格在50900元，平均中標價為51174元。數(shù)據(jù)顯示，昨天實際投標21852人，投放額度為9000輛，中標率41%，最低中標價50900元。市交港局表示，投標人數(shù)雖較上月微減，但額度需求依然強烈，投標價格預期提高，使最低和平均中標價較上月均有微升。同時，網絡暢通、投標系統(tǒng)運行正常。

　　記者翻閱歷史數(shù)據(jù)后了解到，上海私車額度拍賣上一次突破5萬關口，是在2007年。當年10月，最低中標價為50500元，平均中標價為51000元。

　　之后的兩個月，價格繼續(xù)上漲，12月平均中標價更是達到了歷史最高：56042元。2008年1月，因為系統(tǒng)等原因，出現(xiàn)了“史上最低中標”：8100元。從此之后，車牌價格總體穩(wěn)步上漲，偶爾幾個月會出現(xiàn)上下浮動，但幅度不大。最新一輪的上漲始于今年1月。

　　有網友戲稱，“一塊鐵皮”的價格已經可以買一輛車。一項網上的調查也顯示，超過半數(shù)投票者覺得上海車牌價格太貴了。

　　與此同時，這次流拍車主開始憂心忡忡�！斑@個月已經破5萬了，估計下個月也不會走低�！毙炫�士低估了中標價，成了“留級生”，“上海牌照不受限制，外地牌早晚高峰不能上高架很不方便�！蹦壳�，一些原本忠實于“滬牌”的車主已開始動搖。一家4S的銷售經理告訴記者，昨天拍賣會結束后，一些付款買車的市民考慮先上外地牌照，等“滬牌”價格趨于穩(wěn)定之后，再“回歸”。

　　對于下月的價格走勢，業(yè)內人士表示，這取決于市場的供求關系，供少求多，價格自然走高，只是走得慢或走得快的問題。“仍有超過1萬人的流拍，還有下月的新購標書者，這個價格短時間很難下浮�！�