3月初，湖北省聯(lián)合東風(fēng)集團(tuán)共同開啟的購(gòu)車季活動(dòng)如同一塊石頭砸進(jìn)平靜無(wú)波的水面，讓傳統(tǒng)的銷售淡季火熱起來(lái)，“20萬(wàn)的雪鐵龍C6老氣橫秋，12萬(wàn)的雪鐵龍C6成熟穩(wěn)重”，“去湖北買車”等來(lái)自網(wǎng)友的調(diào)侃在社交平臺(tái)上廣為流傳。

湖北之后，北京、上海、天津、云南、浙江、河南、四川等十余個(gè)省市陸續(xù)出臺(tái)補(bǔ)貼政策，同時(shí)，眾多汽車企業(yè)也紛紛卷入此次“降價(jià)潮”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本輪“降價(jià)潮”有超過(guò)40家車企，100款車型參與，降價(jià)幅度少則幾千元，多則十幾萬(wàn)。

面對(duì)此次湖北地區(qū)東風(fēng)系汽車?yán)�開的價(jià)格戰(zhàn)，全國(guó)各地的二手車市場(chǎng)也迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)。近日，記者實(shí)地探訪了我市二手車交易中心，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)內(nèi)人氣并不旺，偌大的展廳中只有零星幾位顧客在與工作人員詢價(jià)。

二手車商邵國(guó)華告訴記者，新車的“降價(jià)潮”，對(duì)二手車交易有著直接的影響。最近國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，有個(gè)別車型的降價(jià)幅度，可以用“瘋狂”來(lái)形容，尤其是湖北省的車企，優(yōu)惠力度確實(shí)足夠驚人。在它之后，也陸續(xù)有其他車企開始對(duì)部分車型的終端優(yōu)惠進(jìn)行調(diào)整�！斑@就給消費(fèi)者營(yíng)造了一種假象，新車價(jià)格會(huì)越來(lái)越低。如果能用接近甚至低于二手車的價(jià)格買到一輛新車，消費(fèi)者自然不愿意到市場(chǎng)上來(lái)買二手車。”邵國(guó)華說(shuō)道。

另一位二手車商劉重祥對(duì)市場(chǎng)客流銳減也深有感觸。他說(shuō)：“最近兩周看車的人都很少，大家都在觀望，想等等看自己要買的車有沒有可能會(huì)加大優(yōu)惠力度�！庇谑牵�二月份剛有起色的二手車市場(chǎng)，又一下子變得冷清了。當(dāng)然，成交還是有，但比往常要少，“2月份賣了將近30臺(tái)車，眼下3月份已經(jīng)接近尾聲了，可能連2月一半的銷售量都達(dá)不到�！眲⒅叵闊o(wú)奈地說(shuō)。

在交談中記者了解到，其實(shí)本次汽車“降價(jià)潮”僅針對(duì)部分地區(qū)和部分車型，奔馳、寶馬、奧迪等熱門品牌的價(jià)格都沒有出現(xiàn)大幅度的降價(jià)。“這些品牌也是二手車市場(chǎng)上的大熱門，因?yàn)樾萝噧r(jià)格波動(dòng)不大，二手車的價(jià)格自然也降不下來(lái)。但是很多消費(fèi)者不了解汽車降價(jià)背后的真相，受到了網(wǎng)上一些言論的誤導(dǎo)，才讓二手車市場(chǎng)陷入了窘境�！眲⒅叵檎f(shuō)。

面對(duì)低迷的市場(chǎng)環(huán)境，邵國(guó)華也有自己的妙招，就是做直播。從2021年起，邵國(guó)華夫婦二人開始在抖音上運(yùn)營(yíng)賬號(hào)，目前已經(jīng)積累了20多萬(wàn)粉絲，“我通過(guò)直播和短視頻跟潛在的客戶進(jìn)行交流，一方面是推銷現(xiàn)有的車型，給自己引流，另一方面也是希望能扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)二手車的刻板印象，引導(dǎo)消費(fèi)者理性看待二手車市場(chǎng)”。隨著補(bǔ)貼政策的結(jié)束，以及消費(fèi)者對(duì)本次汽車降價(jià)潮有了更清晰的認(rèn)知，邵國(guó)華等經(jīng)營(yíng)戶也相信二手車市場(chǎng)會(huì)逐漸恢復(fù)往日的景象。