4月3日，隨著一聲汽笛長鳴，滿載100標(biāo)箱日用百貨的“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列從義烏鐵路口岸出發(fā)駛向?qū)幉ㄖ凵礁�。�?jù)國際陸港集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年截至3月31日，海鐵聯(lián)運(yùn)共發(fā)運(yùn)20756標(biāo)箱，同比增長3.75%。

“寧波舟山港是義烏制造的重要‘出海口’，我們每天有20個集裝箱通過海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)抵寧波舟山港�！绷x烏某物流企業(yè)負(fù)責(zé)人劉先生告訴記者，這些出口商品享受到了義甬舟開放大通、“第六港區(qū)”建設(shè)帶來的一體化便利，有的貨物進(jìn)入義烏港視同進(jìn)入寧波舟山港，實現(xiàn)了“一次申報、一次查驗、一次放行”，提高了出口通關(guān)效率，降低了運(yùn)輸成本。

記者了解到，今年國際陸港集團(tuán)鐵路口岸公司積極盤活場站裝卸資源，增加作業(yè)模式。在鐵路部門的支持下，為海鐵聯(lián)運(yùn)班列增加了“集一線監(jiān)管區(qū)落重+轉(zhuǎn)場車輛短駁直裝”作業(yè)模式，通過提升轉(zhuǎn)關(guān)集裝箱服務(wù)保障能力，優(yōu)化短駁效率。新增華鴻、華鼎兩家本地制造業(yè)企業(yè)開展海鐵聯(lián)運(yùn)合作，提前謀劃裝箱計劃，調(diào)整海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱裝箱節(jié)奏，促進(jìn)集卡短駁作業(yè)效率提高33%。

“我們緊盯數(shù)字化改革目標(biāo)，積極推廣‘第六港區(qū)’鐵路通道綜合服務(wù)平臺+海鐵聯(lián)運(yùn)協(xié)同系統(tǒng)聯(lián)動，全面推行航運(yùn)訂艙、商務(wù)結(jié)算等電子化操作功能，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)全流程無紙化作業(yè)。”國際陸港集團(tuán)鐵路口岸公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年結(jié)合“四大雙千”活動，積極走訪重點(diǎn)客戶，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓展“散改集”“公轉(zhuǎn)鐵”貨物種類，進(jìn)一步豐富海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營模式。

此外，根據(jù)寧波舟山港出臺的市場化引導(dǎo)激勵機(jī)制，如需短駁至甬舟碼頭的集裝箱可直接降低短駁費(fèi)用40%等利好政策，國際陸港集團(tuán)鐵路口岸公司及時抓住政策紅利，面向企業(yè)展開宣傳，推動政策落地，優(yōu)化營商環(huán)境。同時為孵化市場新應(yīng)用，配合市場發(fā)展委謀劃研究集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)扶持政策，釋放海鐵聯(lián)運(yùn)品牌效應(yīng)。