亚洲欧美日韩日产在线首页,欧美理论大全在线,黑人中文字幕一区二区精品在线,亚洲Av不卡免费看

    <label id="yjsob"></label>
    • <object id="yjsob"><th id="yjsob"></th></object>
        
        
        <span id="yjsob"></span>
        <div id="yjsob"><small id="yjsob"></small></div>
        <address id="yjsob"><td id="yjsob"><form id="yjsob"></form></td></address>

        <address id="yjsob"><td id="yjsob"></td></address>
        <ul id="yjsob"><td id="yjsob"></td></ul>

        義烏網(wǎng)

         找回密碼
         注冊(cè)
        義烏網(wǎng) 首頁 汽車 媒體試駕 查看內(nèi)容

        試駕純雪佛蘭新科帕奇

        2011-7-31 09:17

        摘要:   自我超越--試駕雪佛蘭新科帕奇就算不是一次徹底的換代,雪佛蘭全新品牌設(shè)計(jì)基因還是讓科帕奇看上去煥然一新,站到了潮流的前列?墒,跟那些早就向高跟鞋和絲襪美腿司機(jī)們屈服的時(shí)髦SUV又不同,科帕奇還是有那么 ...

          自我超越--試駕雪佛蘭新科帕奇就算不是一次徹底的換代,雪佛蘭全新品牌設(shè)計(jì)基因還是讓科帕奇看上去煥然一新,站到了潮流的前列?墒,跟那些早就向高跟鞋和絲襪美腿司機(jī)們屈服的時(shí)髦SUV又不同,科帕奇還是有那么一股執(zhí)拗勁兒,即便算不上是硬漢,也是一輛很男人的車。

          純爺們一樣的大車

          它總是從容地裝下所有人和東西

          在SUV造型普遍嫵媚的時(shí)代,新科帕奇的男性化視角的確非常顯眼,就好像面前擺了一個(gè)放大鏡,讓它看上去比同級(jí)別車要更威猛,而且相對(duì)粗獷的線條也加深了這種印象。環(huán)繞車身下部的黑色塑料防擦條完全不同于多數(shù)SUV光溜溜的同色轎車風(fēng)格,科帕奇毫不掩飾自己對(duì)于粗糙環(huán)境的不懼。

          對(duì)了,那條不怎么顯眼的登車踏板根本不是什么裝飾品。200mm左右的離地間隙雖然沒有高的嚇人,但你依然無法像對(duì)待普通SUV那樣一挪屁股就輕松坐上去,借助登車踏板是不可避免的。

          “大車”的感覺是無處不在的。即便雪佛蘭竭盡所能將內(nèi)飾造型進(jìn)行了比外觀更顛覆性的升級(jí),但坐在駕駛位上,你依然感覺它完全沒有那種轎車般的親善感。方向盤的比例有些失常,好像是從北美市場(chǎng)的某個(gè)大型皮卡上直接移植過來的,但無論造型還是握在手里的感覺都比上一代車型好很多。

          中控臺(tái)上的細(xì)節(jié)都添加了看上去頗有質(zhì)感的裝飾,比如空調(diào)出風(fēng)口亮銀色的鑲邊、仿拋光鋁裝飾面板以及行車電腦顯示屏下方那個(gè)很有英菲尼迪感覺的小平臺(tái)。這種“細(xì)致”的進(jìn)化更多是完成了對(duì)自我的超越,至少在我看來很成功,一方面高度契合了男性化的定位;另一方面又不會(huì)讓顧客抱怨內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單粗暴。

          從第一排往后,是一個(gè)吞吐量驚人的空間。其實(shí)它完全可以是一輛7座級(jí)的SUV,空間大到我在試車的一個(gè)星期里,用盡各種辦法去挑戰(zhàn)它的裝載能力,無論是宜家采購還是朋友聚會(huì),它總是從容地裝下所有人和東西,甚至不用折疊坐椅。

          其實(shí)有顆很淡定的心

          新動(dòng)力總成的油耗下降得真是非常明顯

          在全系配置表中,除了電子手剎以外,其實(shí)看不到太多值得一提的科技裝備,所以,你得老老實(shí)實(shí)地用一個(gè)做工粗糙、造型老土的不可折疊鑰匙去點(diǎn)火,這多少有些讓人失望。

          在2011款上,3.2L車型不再進(jìn)口,所有四個(gè)配置全部為2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然,這不是對(duì)老款動(dòng)力總成的照搬———新2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于通用Ecotec系列中的一款,雖然不是用在君威、君越上的SIDI直噴機(jī)型,但功率比老款提升了31匹,達(dá)到了167匹,扭矩也提高了10Nm,達(dá)到了230Nm。

          原本的5速自動(dòng)變速箱也升級(jí)成6速,不過這款型號(hào)為6T45的變速箱跟2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)配合驅(qū)動(dòng)這么大一個(gè)車身,表現(xiàn)只能說是合情合理。駕駛這個(gè)家伙的樂趣由此打了折扣,跟車的溝通因?yàn)榇笾睆椒较虮P的稀釋也變得模糊。

          你如果喜歡它看上去的那種男人范兒,喜歡那種不妥協(xié)的高坐姿,那就只能接受這個(gè)現(xiàn)實(shí):在公路上,它就是一輛安安穩(wěn)穩(wěn)的SUV,就算你把油門踩到了油箱里,它也那么波瀾不驚。但如果跟上一代車型相比,新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的確讓駕駛感受更加細(xì)膩了,你可以明顯感覺到整車更加緊致的工作狀態(tài),包括結(jié)構(gòu)沒有變化的懸架和四驅(qū)系統(tǒng)。更關(guān)鍵的一點(diǎn)在于,新動(dòng)力總成的油耗明顯下降,在測(cè)試的一周時(shí)間里,始終維持在8L/100km的水平。沒錯(cuò),又一次對(duì)自我的超越,那些嘲笑科帕奇無趣的城市SUV們也再一次被通用無視了。

          【車型參數(shù)】

          售價(jià):24.68萬-26.38萬元

          長(zhǎng)×寬×高:4673mm×1868mm×1756mm

          軸距:2707mm發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L

          功率:167Ps/5600rpm扭矩:230Nm/4600rpm

          變速箱:6速手自一體

          【總評(píng)】

          科帕奇并不是一輛強(qiáng)調(diào)性能的車,它的態(tài)度始終那么波瀾不驚,即便擁有更加年輕男人范兒的造型設(shè)計(jì),它也不會(huì)在公路上表現(xiàn)得異常強(qiáng)硬;蛟S它真正的主人應(yīng)該是一個(gè)有型而又有內(nèi)涵的男人。當(dāng)然,它也很舒適,對(duì)于家庭來說非常實(shí)用。

        義烏網(wǎng)

        GMT+8, 2025-1-22 09:41

        返回頂部