“真是酷熱��！快透不過氣了！”烈日炎炎，相信很多車主都有這樣的感受，每次打開車門，一股熱浪便會迎面撲來，四五十?dāng)z氏度度的高溫使得車內(nèi)更是如同“烤箱”，還不得不如同“饅頭”般鉆進(jìn)這樣的箱內(nèi)，那一刻真是明白什么是酷熱難耐。于是，為了免受這樣的痛苦，車主們想盡各種“偏方”，不過其中的一些招數(shù)看起來貌似很合理，但實(shí)際上對汽車的損害很大，千萬要慎用。

　　誤區(qū)一冷水“沖涼”

　　案例：車主吳先生只要一有機(jī)會就會用冷水給愛車“沖涼”，他覺得這是對付炎炎烈日汽車降溫最好的辦法。“人身體太熱了，沖個(gè)冷水澡，熱氣一下就能散去，所以只要車溫很高時(shí)，條件允許，我都會找冷水給車沖個(gè)冷水澡�！眳窍壬�告訴記者。

　　專家建議：冷水“沖涼”這種方法不可取，就如同人在劇烈運(yùn)動后也不宜馬上用冷水沖澡一樣。汽車?yán)锏慕饘倭悴考�都有熱脹冷縮的特性，經(jīng)過暴曬，車漆表面的溫度都很高，這時(shí)要是來個(gè)沖洗，漆面就很容易受損，可能會出現(xiàn)掉漆現(xiàn)象。

　　另外，高速行駛后也不能潑冷水降溫。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候發(fā)動機(jī)和輪胎溫度過高，將直接影響到發(fā)動機(jī)的使用壽命，也勢必造成輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)由于驟冷而變化，造成胎體內(nèi)部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至導(dǎo)致簾布的剝離。

　　正確的方法是，開車前要檢查是否加足冷卻水，檢查節(jié)溫器是否正常，行車中隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù)，不能超過95℃。溫度太高時(shí)，為了加強(qiáng)冷卻空氣的對流，可以掀起發(fā)動機(jī)罩利于通風(fēng)散熱。

　　誤區(qū)二酒精降溫

　　案例：劉小姐在網(wǎng)上學(xué)到一招用酒精降溫方法，就是把藥用酒精和水按1∶10的比例混合裝入有噴頭的瓶中。每當(dāng)車暴曬后，開車前都會向車內(nèi)噴幾下，然后再打開空調(diào)�！斑@樣的降溫速度很快，只要一兩分鐘車內(nèi)的溫度就會降下來了。酒精易揮發(fā)，能夠加速水的揮發(fā)。液體揮發(fā)是一個(gè)吸熱的過程，所以就能迅速降低車內(nèi)溫度啦。”劉小姐頗有心得地告訴記者。

　　專家建議：這種降溫方法雖然能起到一定的效果，但是卻存在很大安全的隱患。因?yàn)榫凭珦]發(fā)后屬于易燃液體，這樣降溫后，由于車內(nèi)空間太小，置換出的熱量還在車內(nèi)，酒精很容易依附在座椅上，當(dāng)達(dá)到一定的濃度且車內(nèi)溫度太高時(shí)，比較容易自燃。而且噴灑酒精還要考慮到酒精的質(zhì)量，如果酒精不合格也會對內(nèi)飾形成損害，還有噴完后車內(nèi)酒精味較濃，若再碰上警察臨檢，可能會有酒后駕車的誤會哦，所以建議車主最好不要常用這種方式，當(dāng)車內(nèi)溫度實(shí)在過高時(shí)，建議還是用汽車專用的噴霧冷卻產(chǎn)品為佳。

　　誤區(qū)三干冰降溫劑

　　案例：由于酷熱難耐，朱先生聽聞現(xiàn)在市面上有種叫汽車降溫劑的高科技產(chǎn)品，于是買了一罐，可沒有想到這東西竟然突然“爆炸”了�！半m然沒有引起很嚴(yán)重的事故，只是把后座的墊子炸穿了，但還是蠻嚇人的。”朱先生心有余悸地向記者表示。

　　專家建議：現(xiàn)在市面上的很多的特效降溫劑并不是什么高科技產(chǎn)品，實(shí)際上主要成分都是干冰。干冰是固態(tài)的二氧化碳，常用作制冷劑，能夠吸收環(huán)境中的熱量，使周圍溫度降低。

　　但是干冰很容易揮發(fā)，在受到暴曬和高溫后也會汽化，會釋放出體積比原來固體干冰大1000倍的氣體。一旦罐體無法承受這個(gè)壓力，就容易發(fā)生“爆炸”。所以，使用這種汽車降溫劑，要避免放置在陽光直曬和50℃以上的地方，放置的位置最好在汽車后備廂或汽車座位下面，不要放在擋風(fēng)玻璃邊，避免搖晃震動或太陽暴曬，以免發(fā)生爆炸。噴灑時(shí)還要注意不能直接噴到玻璃、真皮皮具上，以免由于溫差造成以上物品進(jìn)水、爆裂。

　　誤區(qū)四拆掉進(jìn)氣格柵

　　案例：最近周先生看到許多出租車，前面的進(jìn)氣格柵沒了，后來打聽下來才知道原來把進(jìn)氣格柵取掉，有利于散熱�！鞍衍嚽胺降倪M(jìn)氣格柵和發(fā)動機(jī)底板取掉，有利于發(fā)動機(jī)散熱，可以起到一定的散熱效果”。

　　專家建議：理論上講，取掉進(jìn)氣格柵和發(fā)動機(jī)底板，在一定程度上對發(fā)動機(jī)的散熱可能會起到作用，但沒有太大的可操作性。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的正常工作溫度在100攝氏度左右，發(fā)動機(jī)散熱不單靠散熱控制系統(tǒng)的強(qiáng)制散熱，同時(shí)，汽車在行駛中，迎風(fēng)的氣流經(jīng)過散熱器片和前部機(jī)艙，也是散熱的途徑之一。

　　誤區(qū)五拆除節(jié)溫器

　　案例：龔先生最近由于天氣炎熱，特地拆除汽車節(jié)溫器，覺得這樣可以適量降低水溫，使汽車能夠降溫。

　　專家建議：拆除節(jié)溫器，在一定程度上能緩解水溫過高的現(xiàn)象，但這種做法不可取，也不科學(xué)。特別是電噴車，因?yàn)楣?jié)溫器可起到快速暖機(jī)的作用，如果水溫過低，會導(dǎo)致油耗增加，冷啟動時(shí)還會加劇磨損，影響排放，發(fā)動機(jī)功率降低。因?yàn)楣?jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

　　妙招一利用外循環(huán)給車內(nèi)降溫

　　專家建議：對于車內(nèi)高溫的情況，正確的做法是先打開外循環(huán)，風(fēng)量開到最大位置，吹風(fēng)方向向下，同時(shí)打開所有車窗和天窗。由于熱空氣的密度較小，當(dāng)外界的冷空氣進(jìn)入時(shí)，駕駛室內(nèi)的熱空氣可以從車窗和天窗外散，達(dá)到迅速降溫的目的。如此持續(xù)幾分鐘后，車內(nèi)溫度會很快降低到人體可以承受的程度，司機(jī)可以考慮進(jìn)入車內(nèi)，行駛一段路程。由于行駛時(shí)，車外空氣的流通速度快，氣壓較小。車內(nèi)的熱空氣也會快速地散發(fā)出去，達(dá)到迅速降溫的目的。然后就可以關(guān)閉車窗和天窗，調(diào)整合理風(fēng)量，或者打開內(nèi)循環(huán)，進(jìn)入正常的空調(diào)使用狀態(tài)。

　　妙招二“穿衣戴帽”助愛車降溫

　　專家建議：“穿衣戴帽”這種方法雖然快速降溫效果一般，但是對車的養(yǎng)護(hù)和減低室內(nèi)溫度的效果還是不錯(cuò)的，其實(shí)最好的降溫方法就是防曬�？墒褂闷�車防曬遮陽寶，它可使車內(nèi)溫度降低40℃，乘車者不會感到悶熱，發(fā)燙，可以防止陽光暴曬以及車內(nèi)聚冷聚熱對汽車儀器、儀表和飾品的傷害。還可以使用隔熱防曬車衣、放置遮陽擋、安裝汽車窗簾等方法防曬。此外，車窗的貼膜也可以防止車內(nèi)的空氣被日光加熱，好的貼膜可以防止70%以上的光線(包括紫外線)進(jìn)入。