每一個(gè)偉大的車廠身后總有一項(xiàng)或幾項(xiàng)賽事來為他記錄榮耀，作為世界上級(jí)別最高的賽車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，一級(jí)方程式更像是一個(gè)無上的勛章，象征著許多許多。德國汽車巨人中，奔馳、寶馬都早已參與到了其中，唯獨(dú)大眾還在徘徊。日前據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)Motorsport部門總裁Wolfgang Duerheimer向外界透露：“當(dāng)2018年我們成為業(yè)界頭名的時(shí)候，或許可以想象一下加入一級(jí)方程式賽事。”

大眾F3賽車

      2018年，正是大眾計(jì)劃達(dá)到年1000萬臺(tái)銷售目標(biāo)的時(shí)候，屆時(shí)大眾集團(tuán)將成為世界上最大的汽車生產(chǎn)廠商。Wolfgang Duerheimer并沒有指出會(huì)是大眾集團(tuán)旗下哪個(gè)品牌參加F1，亦或是與某一只隊(duì)伍合作，“我們有足夠多的品牌可以選擇”他如是說。由此可以判斷，大眾進(jìn)軍F1剩下的只是時(shí)間問題。

大眾F3賽車

      大眾集團(tuán)目前擁有9大汽車品牌，包括大眾、奧迪、蘭博基尼、賓利、布加迪、西亞特、斯柯達(dá)、大眾商用車以及保時(shí)捷。涉及的賽車運(yùn)動(dòng)也不在少數(shù)，有WRC、達(dá)喀爾拉力賽、紐伯格林24小時(shí)耐力賽、尚酷R杯，以及非常接近F1的F3賽事，從這些賽事來看，大眾應(yīng)該是以集團(tuán)自身品牌出現(xiàn)在F1賽場(chǎng)的可能性最大，畢竟奔馳、寶馬也是如此。