近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了蔚來旗下中端品牌阿爾卑斯的部分消息，據(jù)悉，新品牌將在2024年下半年推出首款車型，對標特斯拉Model Y，起售價將介于20-25萬元之間。李斌表示，“新車不著急發(fā)布，先讓大家先卷一卷，然后我們最后來掀桌子。”阿爾卑斯的第二款車型將在2025年推出，將會是一款轎車，同樣注重家用和性價比。

　　根據(jù)蔚來的戰(zhàn)略規(guī)劃，其主力品牌的產(chǎn)品定價在30至60萬元之間，至今已推出8款車型。此外，蔚來還開發(fā)了第二品牌，其內(nèi)部命名為“阿爾卑斯”，主打20至30萬元的家用汽車市場，以家用和實用性為主要特點，首款車型為SUV。再者，蔚來還有一個定價在20萬元以下的第三品牌，代號“螢火蟲”，該品牌將提供類似MINI的個性化車型，并計劃在2025年首先在歐洲亮相。值得注意的是，阿爾卑斯的新車型將成為蔚來在2024年推出的唯一全新車型。

　　在2023年，蔚來實施了一項重大的資源整合策略。整合之后，阿爾卑斯品牌的車型將與蔚來主力品牌的車型共享研發(fā)資源，旨在降低不必要的研發(fā)開支，并促進更多零部件的共享。此外，為了進一步控制成本，阿爾卑斯品牌在智能駕駛技術(shù)方面作出了調(diào)整，決定不再使用激光雷達。取而代之的是，該品牌將依靠單顆NVIDIA OrinX芯片，采用與特斯拉相似的純視覺處理方案，以實現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助功能。這一舉措預(yù)示著蔚來在追求高效能與成本控制之間找到了新的平衡點。

　　蔚來此前推出的與Model Y相競爭的車型是EC6，這兩款車在上市時的定價頗為接近。然而，當Model Y隨后采取降價策略時，蔚來并未選擇隨之降價。時至今日，對于阿爾卑斯品牌的首款車型，李斌展現(xiàn)出了更大的自信，其定價策略似乎更有決心與Model Y展開激烈的市場競爭。