“節(jié)能環(huán)保”，近年來(lái)汽車(chē)界呼聲最高的“口號(hào)”。為達(dá)到這一目標(biāo)，世界各國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)家都在相繼研發(fā)、積極推出旗下的環(huán)保車(chē)型。氫動(dòng)力、燃料電池、鋰電池等一系列新能源動(dòng)力車(chē)，已向我們緩緩駛來(lái)。在憧憬這些新技術(shù)帶來(lái)的綠色未來(lái)時(shí)，我們也不禁會(huì)問(wèn)，眼下，我們能做什么？

[明銳 12.34-18.55萬(wàn)]

　　近日，斯柯達(dá)在上海天馬山賽車(chē)場(chǎng)舉行了一場(chǎng)以新明銳Greenline為主角的節(jié)油賽，用實(shí)際行動(dòng)告訴我們，要節(jié)能環(huán)保，其實(shí)很簡(jiǎn)單。

　　Greenline是斯柯達(dá)品牌的環(huán)保綠色車(chē)型家族，在設(shè)計(jì)理念上，Greenline車(chē)型不把節(jié)能寄托于混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而是在汽車(chē)的機(jī)械性能方面進(jìn)行深一步的探究，以求通過(guò)更高的機(jī)械效率達(dá)到降低油耗的目的。

　　新明銳Greenline車(chē)型在外觀(guān)上和普通版沒(méi)有明顯的差別，只是車(chē)尾的Greenline銘牌表明了它的身份。新明銳Greenline采用的動(dòng)力總成是1.4TSI＋7速DSG變速箱，這套號(hào)稱(chēng)黃金搭檔的動(dòng)力組合已經(jīng)裝備在多款大眾和斯柯達(dá)的產(chǎn)品上，高效的動(dòng)力輸出和低油耗已經(jīng)有口皆碑。除此之外，新明銳Greenline通過(guò)降低輪胎滾動(dòng)阻力、提升空氣動(dòng)力學(xué)效果和降低車(chē)身重量三個(gè)方面，進(jìn)一步降低油耗。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，此次節(jié)油賽前，新明銳Greenline的官方公布的百公里綜合油耗為5升，筆者對(duì)此將信將疑。通常情況下，這樣的表現(xiàn)只有混合動(dòng)力車(chē)才能達(dá)到。因此，筆者對(duì)新明銳Greenline的表現(xiàn)頗為期待。