不造低價(jià)低質(zhì)車，是長城公司一貫宣稱的造車?yán)砟�。近年來，皮卡和SUV的穩(wěn)健性能確實(shí)沒讓消費(fèi)者失望，相繼而來的炫麗、酷熊、凌傲等小型車也建立了不錯(cuò)的口碑，如今緊湊型家用轎車騰翼C30新鮮出爐，能否成為長城家族的后起之秀異軍突起？近日記者試駕了這款車。 

　　[騰翼C30 5.89-8.19萬]

　　外觀：中庸路線

　　騰翼C30外觀設(shè)計(jì)上雖然沒有什么特別夸張出彩的亮點(diǎn)，但整體設(shè)計(jì)比較符合大眾審美，給人的感覺舒服、自然，這對(duì)于一款家用小車來講已經(jīng)足夠了。

　　騰翼C30的前臉設(shè)計(jì)圓潤飽滿，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條隆起的筋線使車頭看上去更加立體，倒梯形水平格柵上的四條橫幅做了包邊鍍鉻處理，低調(diào)中又顯出些許精致，前大燈的樣式較為普通，但還比較耐看。側(cè)面線條較為流暢，大角度傾斜的A柱和C柱與車頂自然過渡，被淡化了的B柱使車窗看起來更大，筆直的腰線微微向上傾斜，為這款家用車增添了一絲力量感。

　　尾部的設(shè)計(jì)同樣走的是中庸路線，看起來平平無奇。保險(xiǎn)杠十分寬大，四探點(diǎn)的倒車輔助系統(tǒng)也同樣只出現(xiàn)在了高配車型上。

　　騰翼C30的內(nèi)飾帶有明顯的家用風(fēng)格。黑色和米色的主色調(diào)，搭配銀色的中控面板，給人感覺親切自然。儀表盤的樣式比較簡單，黑底白字搭配紅色指針，清晰易讀；電鍍邊框的使用也使精致程度有所提高。音響方面采用了可讀MP3的單碟CD，并且配備有AUX接口，滿足日常需要不在話下，按鍵很大，布局合理，阻尼和鍵程也較為適中，手感不錯(cuò)。騰翼C30的反光鏡為電動(dòng)調(diào)節(jié)，這個(gè)配置在同價(jià)位的車型中也是比較少見的。

　　騰翼C30在儲(chǔ)物空間上也可以稱得上家庭轎車典范，日常隨身攜帶的一些零散物品都可以在車內(nèi)找到合適的安放地點(diǎn)�？照{(diào)出風(fēng)口上方的方格看起來像是導(dǎo)航設(shè)備的預(yù)留位，如果購買的車型沒有導(dǎo)航儀這個(gè)配置，當(dāng)做儲(chǔ)物盒也不錯(cuò)，使用起來很順手。前后門板都配有儲(chǔ)物格，并且設(shè)有放置水瓶的專門位置，大小放進(jìn)普通規(guī)格的飲料瓶剛好合適。

　　騰翼C30搭載5升VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)利用可變氣門正時(shí)技術(shù)，有效降低了油耗，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。起步階段稍顯柔和，2000轉(zhuǎn)以內(nèi)的表現(xiàn)不溫不火，3500轉(zhuǎn)以上時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更為積極，油門響應(yīng)也變得更加敏感。與之匹配的是一款五速手動(dòng)變速箱，擋位還算清晰。離合器、油門踏板的回饋力偏輕，比較適合走走停停的城市路況。

　　騰翼C30的懸掛采用了前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的懸架組合，是這一級(jí)別車型中常見的組合方式，整體調(diào)校偏向舒適，在通過路面的減速帶時(shí)傳遞進(jìn)車內(nèi)的震動(dòng)被濾掉了不少,相應(yīng)的在高速過彎時(shí)車輛的側(cè)傾也比較明顯。但在實(shí)際使用時(shí)，因?yàn)槭羌彝マI車這種極限駕駛的機(jī)會(huì)少之又少，我們?cè)谟密嚂r(shí)對(duì)它的要求更多的還是體現(xiàn)在舒適好開上。

　　騰翼C30的推出使長城的產(chǎn)品線更加的豐富完整，對(duì)于企業(yè)來講無疑有著積極的意義。通過與它近距離的接觸，單從品質(zhì)上說確實(shí)讓我們信服，也給我們留下了典型家用轎車的印象，而5.89-7.19萬的價(jià)格區(qū)間也使它有了不錯(cuò)的性價(jià)比，可以稱得上真正意義的為家而來。