“這款車的發(fā)動機(jī)真不錯！”雨后天晴，實(shí)在不忍心看到炎熱夏日下的新賽威過于灰頭土臉，在東昌汽車4S店洗車時一位老師傅這樣稱贊新賽威，顯然他對凱迪拉克新賽威很了解。

　　事實(shí)也的確如此，賽威放棄了原有的4.6L北極星發(fā)動機(jī)，全系搭載全球領(lǐng)先SID I智能直噴發(fā)動機(jī)，其中排量3564cc的3.6L SID I發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到229kw /6400rpm，最大扭矩達(dá)到374N m，推動新賽威近兩噸的車重根本不構(gòu)成任何負(fù)擔(dān)。變速箱方面，新賽威維持六速手自動一體變速箱， 0-100km /h加速時間7.4S、極速可達(dá)245km /h。

　　同時，新賽威還實(shí)現(xiàn)了上海通用“綠動未來”戰(zhàn)略的承諾。新賽威搭載的SID I智能直噴發(fā)動機(jī)在迸發(fā)澎湃強(qiáng)勁動力的同時，油耗降低9%，并大量減少碳?xì)浠�合物的排放，體現(xiàn)性能與環(huán)保的出色平衡，實(shí)現(xiàn)了“更高性能、更低能耗、更少排放”的綠色科技優(yōu)勢。

　　在駕駛中，新賽威的起步相當(dāng)平穩(wěn)，當(dāng)深踩油門轉(zhuǎn)速超過3000rpm時，伴隨速度表指針飛快上揚(yáng)，展現(xiàn)出貼背感強(qiáng)烈的一面；深踩油門不知不覺就會達(dá)到很高的車速，所以急加速時千萬要緊盯儀表板，稍不留神便會超過法定時速。

　　在車身方面，新賽威的整體車身尺寸變化不大，軸距和輪距保持不變，只是車身長度增加10mm，車身高度相應(yīng)增加14mm。新賽威的造型也更為時尚大氣，盾形進(jìn)氣格柵在新車上加寬加大之后看上去更加大氣；前大燈采用雙透鏡燈頭，并配備了AFL主動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈，能智能判斷不同路況和路段，或坡道和彎道，而轉(zhuǎn)變照明光型和照明角度能滿足全天候的照明需要，提升安全等級。

　　同時，新賽威還首次配備安吉星(OnStar)車載信息服務(wù)系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)在上海通用汽車車型上的首次應(yīng)用。在行車安全方面，新賽威還新增了側(cè)向安全輔助系統(tǒng)(SBZA )，可對“盲區(qū)”進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，當(dāng)側(cè)方有車輛駛?cè)朐搮^(qū)域內(nèi)，在外后視鏡隨即顯示標(biāo)志，如遇非常狀況還將頻閃發(fā)出警告，以提醒駕駛者注意行車安全。值得一提的是，乘坐在新賽威上可享受移動電視及播放DVD功能。