就一款小車而言，三廂的造型雖說(shuō)在整體的視覺(jué)上更為完整也更符合傳統(tǒng)的審美觀，而這樣的設(shè)計(jì)在外觀以及實(shí)際的空間上卻讓小車顯得更加緊湊，我相信大多數(shù)車型的設(shè)計(jì)都不會(huì)將“小”或者“緊湊”作為賣點(diǎn)，更何況這是在中國(guó)。如何在有限的空間中挖掘出更多的可用體積讓設(shè)計(jì)師們形成了統(tǒng)一的戰(zhàn)線。這也難怪我們時(shí)常在馬路上能看到那些“不二不三”的車型結(jié)構(gòu)，由兩廂到三廂的自然過(guò)渡則成為外形成敗的關(guān)鍵，在這一點(diǎn)上全新的風(fēng)云2兩廂在首尾的呼應(yīng)上做得相當(dāng)成功，原本三廂的風(fēng)云2在尾部的設(shè)計(jì)上已是非常干練，而兩廂車型的推出更使后備廂的尺寸以及空間的靈活性方面得到改善，雖說(shuō)尾部的線條變得更為飽滿，但也始終擺脫不了車身狹窄的命運(yùn)。 

　　[風(fēng)云2 5.18-6.18萬(wàn)]

　　作為豐富產(chǎn)品線的風(fēng)云2兩廂車型在尾燈的設(shè)計(jì)上則采用了不同的風(fēng)格，雙色的車燈與尾部的折線形成的極富張力的尾部造型，而帶有弧線的后包圍則更好地緩和了尾部的“緊張”感，讓車尾更顯得剛?cè)岵��?jì)，我并不能理解為何會(huì)使用與整體顏色形成強(qiáng)烈反差的倒車?yán)走_(dá)探頭，這是在極力地強(qiáng)調(diào)著該車的豐富配置么？

　　奇瑞邀請(qǐng)意大利設(shè)計(jì)師花大手筆設(shè)計(jì)風(fēng)云2的外觀所帶來(lái)的變化還是相當(dāng)明顯的，這樣的設(shè)計(jì)足以讓它在自主品牌小車的外觀造型上樹(shù)立豐碑，至少?gòu)能囶^來(lái)看我并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何派系的蹤影，這顯然能給人們帶來(lái)更多的新鮮感，當(dāng)然從奇瑞車型的整體定位來(lái)看，這樣的外觀也很自然地被歸為運(yùn)動(dòng)型小車的范疇之中，鯨魚(yú)仿生學(xué)的設(shè)計(jì)理念被很好地融入到整體的車身曲線中，它并沒(méi)有熊貓外型上的過(guò)分夸張，相反，各項(xiàng)車頭組件的恰當(dāng)串聯(lián)形成了頗為耐看的前臉架勢(shì)。

　　不得不承認(rèn)的是我還是在風(fēng)云2的內(nèi)飾上發(fā)現(xiàn)了一些德系車的蹤影，風(fēng)云2將燈光控制系統(tǒng)設(shè)置在了左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的下方，形狀和操控方法與德系車相似，但這樣的設(shè)計(jì)在風(fēng)云2上卻顯得非常得多余，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)向燈撥桿上除了常用的控制轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光燈外并沒(méi)有類似巡航的功能，完全可以將大燈開(kāi)關(guān)增加在這之上，而將現(xiàn)有的位置留作儲(chǔ)物空間。儀表盤(pán)的布局采用了標(biāo)準(zhǔn)形式，透射出柔和的白光，只是刻度較為“精致”，這對(duì)近視眼的駕駛者來(lái)說(shuō)的話可能會(huì)是一件比較痛苦的事。

　　風(fēng)云2中控區(qū)域并沒(méi)有過(guò)多的花哨。相反，上深下淺的設(shè)計(jì)則顯得相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)潔，音響上集成了并不常見(jiàn)的EQ功能，可以根據(jù)自己喜好以及音樂(lè)的種類調(diào)節(jié)不同的音樂(lè)風(fēng)格。而USB以及LINE IN則成為了標(biāo)配，出發(fā)點(diǎn)相當(dāng)不錯(cuò)，只是這些接口被安置在了中控正當(dāng)中使用起來(lái)一定會(huì)造成線纜纏繞的混亂場(chǎng)面。而作為風(fēng)云2最大的特色，則要數(shù)如同鯨魚(yú)尾鰭般的信息顯示區(qū)域，它被設(shè)計(jì)在了儀表盤(pán)的上方，并且呈左右對(duì)稱分布，駕駛者一側(cè)則主要顯示瞬時(shí)油耗以及車門開(kāi)閉的情況，而副駕駛處則顯示著當(dāng)前時(shí)間和車內(nèi)外溫度，并且數(shù)值大得足以給車內(nèi)的每位成員看到。這些功能相當(dāng)?shù)膶?shí)用，但我唯一想不通的是一樣調(diào)用了行車電腦的數(shù)據(jù)，為何不將百公里油耗以及續(xù)航里程考慮進(jìn)去呢？ 

　　兩廂的風(fēng)云2在車身長(zhǎng)度上較三廂車型短了130毫米，在內(nèi)部空間上卻絲毫沒(méi)有區(qū)別，2527毫米的軸距并沒(méi)有給后排腿部空間帶來(lái)過(guò)多的改善，僅僅是能夠維持日常的需求，而能夠整體放倒的后排座椅則大大提高了該車的儲(chǔ)物表現(xiàn)。在這里還是要抱怨一下風(fēng)云2上丟三落四的實(shí)用性考慮，在中控上設(shè)計(jì)了票據(jù)收納盒并提供了一個(gè)碩大的手套箱，但整車前排只提供了一個(gè)杯架，并且還位于手較難夠到的靠背中間，而正副駕駛手邊的儲(chǔ)物空間則異常的狹小，顯然設(shè)計(jì)一款小車也要全面地考慮許多人性化的細(xì)節(jié)。