中國汽車產(chǎn)業(yè)工人用物美價廉的“中國制造”成本生產(chǎn)出的汽車，卻是世界上售價最貴的同類商品車，以至于美國汽車工人100年前就開始實現(xiàn)的汽車夢，至今無法成為中國汽車工人的現(xiàn)實，這同樣是一種憂傷。

　　中國被認(rèn)為是世界上稅負較高的國家，中國社科院學(xué)者稱，中國宏觀稅負已超過發(fā)達國家水平，且呈繼續(xù)上漲之勢，2009年中國宏觀稅負為32.2%，2010年升至34.5%。

　　汽車業(yè)專家則稱，汽車業(yè)稅費大約占中國財政收入的八分之一，多如牛毛的雜稅推高了中國汽車的售價。據(jù)業(yè)內(nèi)專家測算，中國消費者每購買一輛國產(chǎn)汽車，所承擔(dān)的稅負大約占車價的40%，為世界之最。

　　中國汽車工人的人均薪酬在中國制造業(yè)中處于中等水平，不到美國汽車工人的1/20，但汽車售價卻比美國貴20%-30%，同是現(xiàn)代品牌的第八代索納塔[綜述圖片論壇]轎車，在中國官方售價每輛為16.69萬-24.99萬元人民幣，而在法律制度更健全、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)更苛刻、對汽車質(zhì)量要求更高的美國，售價僅為12.58萬-17.95萬元人民幣。

　　除稅費因素外，汽車公司利用中國汽車市場火爆，消費者缺乏汽車常識，也是中國汽車價格水分大的一個重要因素。