亚洲欧美日韩日产在线首页,欧美理论大全在线,黑人中文字幕一区二区精品在线,亚洲Av不卡免费看

    <label id="yjsob"></label>
    • <object id="yjsob"><th id="yjsob"></th></object>
        
        
        <span id="yjsob"></span>
        <div id="yjsob"><small id="yjsob"></small></div>
        <address id="yjsob"><td id="yjsob"><form id="yjsob"></form></td></address>

        <address id="yjsob"><td id="yjsob"></td></address>
        <ul id="yjsob"><td id="yjsob"></td></ul>

        義烏網(wǎng)

         找回密碼
         注冊(cè)
        義烏網(wǎng) 首頁(yè) 汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu) 查看內(nèi)容

        2011上海車(chē)展 具備改裝潛力新車(chē)推薦

        2011-5-5 16:14

        摘要: 上海車(chē)展結(jié)束了,我們也相繼推出了一系列盤(pán)點(diǎn)文章,分門(mén)別類(lèi)地為您介紹了本屆車(chē)展上參展的新車(chē)。今天我們的主題和前幾天不同,如果您經(jīng)常關(guān)注易車(chē)網(wǎng)的話應(yīng)該會(huì)有印象,我們每隔一段時(shí)間就會(huì)推出改裝潛力車(chē)型推薦,這 ...
        上海車(chē)展結(jié)束了,我們也相繼推出了一系列盤(pán)點(diǎn)文章,分門(mén)別類(lèi)地為您介紹了本屆車(chē)展上參展的新車(chē)。今天我們的主題和前幾天不同,如果您經(jīng)常關(guān)注易車(chē)網(wǎng)的話應(yīng)該會(huì)有印象,我們每隔一段時(shí)間就會(huì)推出改裝潛力車(chē)型推薦,這次時(shí)逢車(chē)展期間,我也整理了一下車(chē)展上具有改裝潛力的新車(chē),有改車(chē)計(jì)劃的朋友不妨關(guān)注一下。
           西亞特品牌將在2012年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),大眾把LEON帶到了上海車(chē)展,這基本上也等同于宣布這款車(chē)將會(huì)于一年后開(kāi)始在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。LEON采用高爾夫平臺(tái),主打運(yùn)動(dòng)路線。本次參展的車(chē)型在LEON家族中基本相當(dāng)于GTI在高爾夫家族中的地位,屬于高端運(yùn)動(dòng)版本。
          動(dòng)力方面,西雅特LEON全系搭載了不同調(diào)較水平的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭載在LEON CUPRA R車(chē)型上的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195kW(265PS)/6000Rrpm,最大扭矩高達(dá)350N·m/2500rpm,基本與大眾高爾夫R所搭載的2.0TSI調(diào)教一致。與之相匹配的是一款6速手動(dòng)變速箱(LEON的FR版本車(chē)型采用的是6速雙離合變速箱)。
           應(yīng)該說(shuō)盡管LEON和GTI有著同樣的動(dòng)力和底盤(pán),但是西亞特的取向顯然要比大眾品牌更加激進(jìn)一些,這一點(diǎn)從展車(chē)搭配的6速手動(dòng)變速箱就可以看出。在海外市場(chǎng),西亞特LEON一直都是比較常見(jiàn)的改裝基礎(chǔ)車(chē),我們經(jīng)常可以在海外改裝集會(huì)的報(bào)道中看到它的身影。
          海外車(chē)主對(duì)LEON的改裝主要都采用性能取向,設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利的外觀只需稍加改動(dòng)就能讓LEON瞬間變身成一付賽車(chē)的模樣,文中這張賽道上的照片來(lái)自于大名鼎鼎的紐格柏林,這只是一次普通的賽道日活動(dòng),同時(shí)有三輛LEON出現(xiàn)足以說(shuō)明該車(chē)在國(guó)外運(yùn)動(dòng)車(chē)型中的地位。
           新一代馬自達(dá)3的三廂版本國(guó)產(chǎn)在即,高性能MPS車(chē)款理所當(dāng)然地再一次缺席了,面對(duì)大眾集團(tuán)各種高爾夫 平臺(tái)高性能車(chē)款的引進(jìn)熱潮,日系廠商仍然選擇沉默實(shí)在讓人感到非常失望。對(duì)于那些神車(chē)黨以外的性能車(chē)迷來(lái)說(shuō),看著GTI獨(dú)霸國(guó)產(chǎn)高性能車(chē)市場(chǎng)又怎能不感到一絲無(wú)奈呢?
          虧得馬自達(dá)還敢大言不慚地宣傳自己的運(yùn)動(dòng)基因,連看家的高性能產(chǎn)品都不舍得賣(mài)給我們。馬自達(dá)車(chē)主只能選擇自己動(dòng)手豐衣足食。不得不承認(rèn),馬自達(dá)3的操控確實(shí)犀利,在我們的緊湊級(jí)兩廂車(chē)對(duì)比測(cè)試中,進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3成為了各位編輯公認(rèn)的操控之王,國(guó)產(chǎn)之后的三廂版本相信也不會(huì)讓我們失望。
           動(dòng)力方面,馬自達(dá)2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合確實(shí)有著相當(dāng)不俗的動(dòng)力表現(xiàn),雖然無(wú)法和人家的2.0T相提并論,但是也仍然可以輕易點(diǎn)燃我們的激情。如果再找一家靠譜改裝店為它加個(gè)大蝸牛的話,相信無(wú)需MPS,緊靠我們DIY就能輕易滅掉各種GTI。再加上超強(qiáng)的操控,馬自達(dá)3仍然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一款不可忽視的重要性能潛力車(chē)型。
         

        甲殼蟲(chóng)

           甲殼蟲(chóng)出現(xiàn)在改裝潛力車(chē)推薦的文章里可能讓大家感到有些詫異吧?甲殼蟲(chóng)在國(guó)外早已成為熱門(mén)改裝車(chē)型了,近幾次北京的改裝車(chē)集會(huì)上也已經(jīng)可以看到非常漂亮的HF甲殼蟲(chóng)出現(xiàn)。如今新一代甲殼蟲(chóng)已經(jīng)發(fā)布,上市指日可待。全新的甲殼蟲(chóng)一改上一代的可愛(ài)風(fēng)格,轉(zhuǎn)投更加純粹的復(fù)古路線,大眾官方也已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃推出高性能版本,這一切都讓甲殼蟲(chóng)的改裝潛力進(jìn)一步提升,它很有可能成為改裝界的一匹黑馬。

          計(jì)劃中的甲殼蟲(chóng)R將采用高爾夫R的動(dòng)力系統(tǒng),百公里加速時(shí)間6秒以內(nèi),不過(guò)是否會(huì)采用四驅(qū)系統(tǒng)目前還無(wú)法確定。追求動(dòng)力的朋友可以等待甲殼蟲(chóng)R上市,以它為基礎(chǔ)再進(jìn)行強(qiáng)化改裝之后你將得到一只非?裨甑谋┳呦x(chóng)子,而更加崇尚外觀改裝的朋友們則可以直接選購(gòu)小排量版本,由于采用高爾夫6的PQ35平臺(tái),因此像輪轂和避震這類(lèi)配件都可以輕易找到。

         

         奧迪A1 

          奧迪A1自從首次亮相以來(lái)就備受關(guān)注,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指大紅大紫的MINI,這款源自POLO平臺(tái)的小車(chē)有著相當(dāng)招人喜愛(ài)的外觀,原廠就已經(jīng)提供了豐富多樣的外觀和內(nèi)飾個(gè)性化選擇,運(yùn)動(dòng)版本甚至無(wú)需改裝就已經(jīng)有著相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的外觀。

          A1全面搭載了大眾集團(tuán)的TSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速箱。即使最弱的1.2升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以提供相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。而為了和COOPER S競(jìng)爭(zhēng),奧迪甚至還給A1的運(yùn)動(dòng)版S1配備了1.8升TSI發(fā)動(dòng)機(jī),想象一下1.8升直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)裝在一輛POLO大小的車(chē)上會(huì)是怎樣的情景。

          得益于原廠豐富的個(gè)性化選擇,外觀取向的車(chē)主其實(shí)無(wú)需另外加工就能獲得一輛屬于自己的個(gè)性A1,而追求極致性能的車(chē)主則可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力選擇不同排量的車(chē)型,只需簡(jiǎn)單的刷一遍程序就可以獲得相當(dāng)可觀的動(dòng)力提升。如果愿意投入更多財(cái)力和精力的話,一款時(shí)尚小車(chē)完全可以具備超跑般的動(dòng)力。

        新騏達(dá)

         老款騏達(dá)一直以來(lái)都是以標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)形象示人,盡管在CTCC賽場(chǎng)上取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī),但是日產(chǎn)卻從來(lái)沒(méi)有把它和運(yùn)動(dòng)聯(lián)系在一起過(guò)。盡管這款車(chē)在日本本土有著相當(dāng)不錯(cuò)的改裝基礎(chǔ),但是在國(guó)內(nèi)的改裝圈里騏達(dá)仍然是一款極為冷門(mén)的車(chē)型。

          如今新騏達(dá)已經(jīng)發(fā)布,而且國(guó)產(chǎn)版本很快就會(huì)上市。我們驚喜地發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)居然出人意料地將1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)引入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),這也讓原本和性能二字不著邊的騏達(dá)一步跨入了國(guó)產(chǎn)小鋼炮的門(mén)檻里。

          我們?cè)谏虾\?chē)展日產(chǎn)展臺(tái)上看到了NISSMO概念版瑪馳,當(dāng)年NISSMO也曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上推出過(guò)一款裝樣子的運(yùn)動(dòng)版騏達(dá),看來(lái)這次日產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)改裝部門(mén)NISSMO很有可能再度出手中國(guó)市場(chǎng),我們也期待著他們能為我們帶來(lái)一款真正有內(nèi)涵的運(yùn)動(dòng)版新騏達(dá)。

          由于推出時(shí)間太短,我們沒(méi)有找到任何改裝廠為新騏達(dá)推出的方案,不過(guò)我想憑借1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,新騏達(dá)必然會(huì)成為改裝界一款新興熱門(mén)車(chē)型。

        義烏網(wǎng)

        GMT+8, 2025-1-9 04:25

        返回頂部