“同平臺(tái)”這個(gè)詞用在標(biāo)致與雪鐵龍身上再合適不過(guò)了，無(wú)論是207與C2、307與世嘉[綜述 圖片 論壇]、408與凱旋[綜述 圖片 論壇]，都是采用相同平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，不過(guò)，在尺寸比較相近的同時(shí)雪鐵龍和標(biāo)致都保留了自身的特有家族化形象與風(fēng)格，我們要給您介紹的東風(fēng)雪鐵龍C5與東風(fēng)標(biāo)致508也有著平臺(tái)血緣關(guān)系，那么在共同點(diǎn)上外觀上又有哪些不同呢？下面為您詳細(xì)解讀。

雪鐵龍C5[綜述 圖片 論壇]與標(biāo)致508采用的是PSA最大號(hào)的平臺(tái)，作為PSA集團(tuán)在中國(guó)的第二款合資中級(jí)車，標(biāo)致508車身長(zhǎng)度與雪鐵龍C5相差無(wú)幾，只是長(zhǎng)了21mm，在軸距尺寸方面兩者更是分毫不差，同為2815mm的大軸距尺寸，在其保證下的寬敞內(nèi)部空間成為吸引中國(guó)消費(fèi)者的重要砝碼。相對(duì)來(lái)說(shuō)C5的車身線條更加流暢，508的風(fēng)格則更加穩(wěn)重大氣。

二者雖為共線生產(chǎn)，但兩大品牌十分堅(jiān)持自身的家族化特征，C5的雙人字車標(biāo)與雙鍍鉻飾條構(gòu)成家族式整體格柵，這種一體式風(fēng)格在雪鐵龍旗下車型中比比皆是。而508的家族化前臉更是在強(qiáng)勢(shì)突顯著品牌內(nèi)涵，“獅吼”型大嘴格柵將上方的“小獅子”體現(xiàn)的非常醒目。

看看C5和508的大燈，是不是有一種強(qiáng)烈的性格反差，C5的不規(guī)則形前大燈與格柵融合的十分恰當(dāng)，菱角分明的線條輪廓非常穩(wěn)重又不缺乏個(gè)性。相對(duì)來(lái)說(shuō)，508的前大燈更加犀利，凌厲的三角形讓這個(gè)小獅子發(fā)射出一些小小的兇猛。

在一些細(xì)節(jié)方面也能體現(xiàn)出各自的特點(diǎn)，兩款車都將轉(zhuǎn)向燈加入到了反光鏡結(jié)構(gòu)中，其中C5的反光鏡轉(zhuǎn)向燈安放在了連接柱上，這倒是很是獨(dú)到。C5和508的門把手均沒有采用全鍍鉻設(shè)計(jì)，而C5的的鍍鉻飾條顯得非常時(shí)尚。

在尾部方面，C5和508顯然風(fēng)格不同，C5尾部微微上翹的尾翼設(shè)計(jì)讓整車很有運(yùn)動(dòng)氣息，這一小小的設(shè)計(jì)風(fēng)格很迎合年輕人的口味，加上隆起的尾部整體，能夠感到一種躍躍欲試的感覺。與C5不同，508的尾部十分之大氣，渾厚的后杠讓車身厚重感很強(qiáng)，穩(wěn)重的性格顯露無(wú)疑。

當(dāng)看到兩款車的尾燈是很容易讓人想到剛剛說(shuō)到的前大燈，各自相同的風(fēng)格形成了遙相呼應(yīng)的效果，C5尾燈采用橫條式紅白相間內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局，LED讓尾燈很有檔次，同樣，508也采用的是LED尾燈，不同的是，柳葉形尾燈輪廓在體現(xiàn)家族風(fēng)格的同時(shí)與尾部整體形成了很好的搭配。

C5采用的是五幅“V”型鋁合金輪轂，在追求時(shí)尚的今天稍顯平庸，與之匹配的是225/60 R16輪胎。508的輪轂雖然也是“V”字造型，但新穎別致的造型賦予其時(shí)尚動(dòng)感的特征，輪胎則采用215/55 R17尺寸輪胎，略大于C5。

尾部細(xì)節(jié)方面，C5與508不約而同的采用了梯形鍍鉻裝飾排氣尾喉，瞬間提升了兩款車的視覺沖擊力，同時(shí)也在彰顯著自身出色的性能。

還是那句話，是否同平臺(tái)生產(chǎn)其實(shí)消費(fèi)者并不關(guān)心，出色的性價(jià)比與可靠的安全性才是一輛汽車的根本所在，作為如此經(jīng)典的品牌，我們有理由相信標(biāo)致雪鐵龍注重的絕不僅僅是一個(gè)汽車外殼那么簡(jiǎn)單，對(duì)車內(nèi)人員細(xì)心的呵護(hù)與對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度才是PSA所追求的。