欣欣學(xué)校有4輛校車(chē)，明年春季將會(huì)取消

         昨天（9月1日）是開(kāi)學(xué)的日子，李勤的3個(gè)孩子，卻不得不告別熟悉的老師和同學(xué)，走進(jìn)陌生的校園。

       “校車(chē)要取消了，原來(lái)的學(xué)校不方便�！崩钋趤�(lái)自河南，和丈夫在義烏收廢品，他們的3個(gè)孩子，原本都在民辦的欣欣學(xué)校讀書(shū)，雖然離家四五公里，但因?yàn)橛行＼?chē)接送，還算方便。

       今年7月7日，義烏市公安局、教育局、交通局、安監(jiān)局四個(gè)部門(mén)聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于民辦學(xué)校、民辦幼兒園停止使用學(xué)生接送車(chē)的通知》，決定在今年秋季、明年春季，分步取消學(xué)生接送車(chē)。

       據(jù)記者了解，將被取消的接送車(chē)共有200多輛，涉及3萬(wàn)多名學(xué)生。

        校車(chē)的消失，讓許多孩子和家長(zhǎng)不得不重新選擇學(xué)校，僅在欣欣學(xué)校，這樣的孩子就有70多名。

       沒(méi)了校車(chē)，路遠(yuǎn)的孩子被迫轉(zhuǎn)學(xué)

        李勤夫婦是在今年8月收到學(xué)校通知的——明年春季開(kāi)學(xué)，校車(chē)要取消了。

      “那我家孩子咋辦？”李勤立馬趕到學(xué)校，當(dāng)場(chǎng)質(zhì)問(wèn)校長(zhǎng)，她的3個(gè)孩子，兩個(gè)讀三年級(jí)，一個(gè)讀五年級(jí)。

       為了生計(jì)，李勤和丈夫每天要四處奔波，天蒙蒙亮就出門(mén)，天黑才回來(lái)，實(shí)在沒(méi)時(shí)間接孩子，“校長(zhǎng)說(shuō)，這是政府的規(guī)定，所有學(xué)校都是這樣的�！�

       雖然還沒(méi)有事到臨頭，但李勤仍然不得不為孩子辦理轉(zhuǎn)學(xué)手續(xù)，“我是希望孩子能在欣欣念完小學(xué)的，孩子也習(xí)慣了老師和同學(xué)，成績(jī)也還不錯(cuò)，但大家都說(shuō)，轉(zhuǎn)學(xué)最好在上學(xué)期�！�

       最后，李勤選擇了離家1公里的藍(lán)天小學(xué)，也是民辦的，“聽(tīng)說(shuō)那里的老師挺好的，好多老鄉(xiāng)也向我推薦，主要是近，孩子可以走路上學(xué)。”

      多所民工學(xué)校出現(xiàn)生源流失

       欣欣學(xué)校校長(zhǎng)徐志斌告訴記者，在得知校車(chē)即將取消的消息后，全校已有70多個(gè)學(xué)生因?yàn)榧议L(zhǎng)沒(méi)時(shí)間接送、離校較遠(yuǎn)而轉(zhuǎn)校。

       欣欣學(xué)校共有1200多個(gè)學(xué)生，大部分是民工子弟，分布比較散亂，最遠(yuǎn)的學(xué)生在離校5公里的義亭和官塘，全校三分之二的學(xué)生靠校車(chē)接送。

        “我們也建議家長(zhǎng)帶孩子去周邊的學(xué)校念，要么父母接送，要么就近點(diǎn)，如果讓這么小的孩子自己老遠(yuǎn)來(lái)上學(xué)，學(xué)校也擔(dān)心�！毙熘颈笳f(shuō)。

        同樣以民工子弟為主的義烏陽(yáng)光學(xué)校，也有近千名學(xué)生，700多人坐校車(chē)上學(xué)，由7輛校車(chē)分批接送。

      “取消校車(chē)，部分實(shí)在不能接送的家長(zhǎng)不得不做其他考慮�！标�(yáng)光學(xué)校副校長(zhǎng)劉和蛟說(shuō)，“對(duì)我們學(xué)校影響還是很大的，有近100名生源流失了�！�

        更深層次的擔(dān)憂：孩子或回老家

      義烏柳青民工子弟學(xué)校校長(zhǎng)金靈麗告訴記者，轉(zhuǎn)校還算是好的結(jié)果。

       “從校車(chē)取消的通知下發(fā)開(kāi)始，我陸續(xù)接到家長(zhǎng)電話，為了孩子，家長(zhǎng)準(zhǔn)備回老家了�！苯痨`麗說(shuō)，這些孩子離開(kāi)義烏后的前途讓人擔(dān)憂。

       “他們父母在義烏本來(lái)就掙扎在生存線上，為了計(jì)件，有的加班到深夜；為了打到零工，天不亮就要去蹲點(diǎn)等老板招工。比起接送孩子，他們更需要掙錢(qián)養(yǎng)活家人�！�

       義烏外來(lái)建設(shè)者達(dá)140多萬(wàn)人，外來(lái)建設(shè)者子女分布在義烏城鄉(xiāng)各地。金靈麗說(shuō)，更糟糕的是，由于義烏的民工子弟學(xué)校沒(méi)有初中，有些家長(zhǎng)已經(jīng)表示，反正孩子遲早要回老家上學(xué)，干脆他們也一起辭工回老家，“義烏本來(lái)就招工難，這樣一來(lái)，可能還要流失部分民工�！�

       義烏教育局副局長(zhǎng)：接送車(chē)是民辦學(xué)校間惡性競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，有安全隱患

      關(guān)于義烏校車(chē)喊停，記者專訪了義烏市教育局分管民辦學(xué)校的副局長(zhǎng)吳中強(qiáng)。吳中強(qiáng)是去年11月開(kāi)始分管民辦學(xué)校工作的，“之前在位的領(lǐng)導(dǎo)就在考慮校車(chē)的問(wèn)題。”吳中強(qiáng)說(shuō)，“（取消校車(chē)）這個(gè)決定醞釀了很長(zhǎng)時(shí)間，也綜合了很多意見(jiàn)�！�

       據(jù)他介紹，現(xiàn)在義烏的學(xué)生接送車(chē)，都是民辦學(xué)校，事實(shí)上，義烏的公辦學(xué)校從來(lái)都沒(méi)有校車(chē)接送的。換句話說(shuō)，這次被切掉的，都是民辦學(xué)校的校車(chē)。

        記者：為什么要取消學(xué)生接送車(chē)？

        吳中強(qiáng)（以下簡(jiǎn)稱“吳”）：其實(shí)，義烏取消校車(chē)還算晚的，永康和東陽(yáng)早些年就取消了。接送車(chē)是民辦學(xué)校間惡性競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，這是我們?nèi)∠�校�?chē)的最核心原因。許多民辦幼兒園和民辦學(xué)校為了搶生源，打出了包接送的牌，離校5公里左右接來(lái)接去，很浪費(fèi)資源。

       第二個(gè)原因是安全隱患，民辦學(xué)校資金投入不足，接送車(chē)通常都是瀕臨淘汰的翻新車(chē)，接送過(guò)程中嚴(yán)重超載，只能裝30人的車(chē)硬要擠60人，駕駛員素質(zhì)也不高，出事了就丟下學(xué)生逃走，對(duì)學(xué)生的安全很不負(fù)責(zé)任。

       義烏的民工子弟學(xué)校中有三分之二是由安徽人創(chuàng)辦的，早前接送車(chē)都是安徽淘汰的巴士。教育局也聯(lián)合交通局進(jìn)行過(guò)整治，最多一年，交通局查扣了131輛校車(chē)。

       另外，義烏市教育監(jiān)察大隊(duì)也提供了份數(shù)據(jù)：2008年，總共查扣過(guò)100多輛校車(chē)。去年9月底，也查到有17輛學(xué)生接送車(chē)超載20%以上或駕駛員沒(méi)有駕駛證等情況，涉及9所幼兒園及部分民工子弟學(xué)校。

       記者：網(wǎng)友質(zhì)疑，取消校車(chē)，讓家長(zhǎng)接送，是不是在轉(zhuǎn)嫁安全責(zé)任？

       吳：這個(gè)理解是錯(cuò)誤的，無(wú)論是校車(chē)接送學(xué)生還是家長(zhǎng)自己接送學(xué)生，教育局都對(duì)學(xué)生上下學(xué)途中發(fā)生的事情是沒(méi)有責(zé)任的。

       教育局只是教育職能部門(mén)，對(duì)于路上校車(chē)超載等問(wèn)題只有舉報(bào)權(quán)，并沒(méi)有處罰權(quán)力。既然沒(méi)有處罰權(quán)，那同樣對(duì)校車(chē)在接送學(xué)生途中發(fā)生事故也沒(méi)有責(zé)任。

      另外，家長(zhǎng)確實(shí)有責(zé)任去接送孩子上下學(xué)，保證他們的安全。

     記者：很多家長(zhǎng)反映，這個(gè)決定太快了，沒(méi)有緩沖，政府有沒(méi)有過(guò)渡的辦法緩解民工子女的上學(xué)難題？

        吳：四部門(mén)坐一起討論的時(shí)候，大家也在積極考慮這個(gè)問(wèn)題�！锻ㄖ�》里也提出，交通部門(mén)在安排公交線路、班次時(shí)，會(huì)更多考慮民辦學(xué)校和幼兒園的需求，甚至可能延長(zhǎng)部分公交線路，讓孩子上學(xué)更加方便。

       此外，教育行政部門(mén)也將從方便學(xué)生就讀的角度考慮，合理調(diào)整民辦學(xué)校和幼兒園的布局，為學(xué)生就近上學(xué)創(chuàng)造條件。

       記者：聽(tīng)說(shuō)有打擊非法接送黑車(chē)的專項(xiàng)行動(dòng)，能介紹下嗎？

       吳：這個(gè)行動(dòng)具體方案還在商討中，這個(gè)行動(dòng)是由義烏市公安局、教育局、交通局、安監(jiān)局四個(gè)部門(mén)聯(lián)合參與的，開(kāi)學(xué)后，部門(mén)將通過(guò)取證嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)、超載車(chē)輛，防止部分幼兒園存在僥幸心理。

      《通知》中也明確了，對(duì)不按規(guī)定仍使用車(chē)子接送學(xué)生的單位將被嚴(yán)肅查處。對(duì)不服從管理的單位，在教育年審、安排行政補(bǔ)助方面將一票否決，直至注銷辦學(xué)許可證、責(zé)令停止辦學(xué)。

      聲音

       取締校車(chē)不代表問(wèn)題就解決了

       浙江大學(xué)管理學(xué)院教授郁建興：我認(rèn)為取締一些不安全的黑車(chē)，毫無(wú)疑問(wèn)是非常好的舉措。但是義烏采用了全部取消的做法，這不代表問(wèn)題就解決了，上學(xué)難的問(wèn)題依然沒(méi)有解決。其實(shí)在浙江，我們有非常好的例子，比如在德清，政府花了2000多萬(wàn)給學(xué)校配備了校車(chē)，給車(chē)子最好的裝備，這就實(shí)實(shí)在在給民眾辦了一件好事。

       八成以上家長(zhǎng)反對(duì)取消校車(chē)

        義烏搖籃幼兒園的校車(chē)司機(jī) 王師傅：我們幼兒園有30多個(gè)小朋友需要接送，80%~90%的家長(zhǎng)都是反對(duì)取消校車(chē)的，他們大都沒(méi)有時(shí)間接送小孩，又希望孩子能上好的幼兒園，有一半家長(zhǎng)決定轉(zhuǎn)校，去附近的幼兒園上學(xué)。

       我們園里最遠(yuǎn)的孩子，來(lái)回送一趟有七八公里。有些家長(zhǎng)7點(diǎn)半就要上班，所以7點(diǎn)鐘就送孩子在路邊等車(chē)，特別是冬天，小朋友臉都凍紫了。

       為了等校車(chē)，有的孩子起床特別早

       義烏欣欣學(xué)校 校車(chē)隨車(chē)?yán)蠋?馮老師：我們學(xué)校最遠(yuǎn)的學(xué)生在義亭、官塘，單程就有5公里，來(lái)回一趟要40分鐘以上，最近的來(lái)回也要15分鐘。

        我們的校車(chē)早上最早到達(dá)站點(diǎn)的時(shí)間是6:25，有的學(xué)生6:20就要到站點(diǎn)等車(chē)。車(chē)子不等人，只有學(xué)生等車(chē)，為了趕8點(diǎn)鐘的課，所以有的學(xué)生起來(lái)特別早。

       校車(chē)接的同學(xué)浪費(fèi)了很多時(shí)間在路上，在學(xué)校的時(shí)間不多，論成績(jī)而言，比走讀生差很多。

       學(xué)校一共有4輛車(chē)，有時(shí)其中一輛出問(wèn)題了，另外的車(chē)就必須多擠學(xué)生，有時(shí)一輛車(chē)擠了70多人，超載太危險(xiǎn)了，確實(shí)有安全隱患。

       我們學(xué)校的校車(chē)司機(jī)月工資只有2200元，壓力大，其中2個(gè)只堅(jiān)持了一個(gè)學(xué)期，其中一輛車(chē)都換了3個(gè)司機(jī)了。

       學(xué)生自己坐公交或者父母接送，也有風(fēng)險(xiǎn)

       義烏陽(yáng)光學(xué)校負(fù)責(zé)人：孩子的安全問(wèn)題，無(wú)論是校車(chē)接送還是父母接送，都回避不了。學(xué)校是省事了，但學(xué)生自己坐公交或者父母送，路上同樣有安全風(fēng)險(xiǎn)，高年級(jí)的還好點(diǎn)，低年級(jí)的如果自己步行，風(fēng)險(xiǎn)更大。