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世界上第一張汽車專利證書 由德國(guó)工程師卡爾·本茨于1886年1月29日向德國(guó)皇家專利局申請(qǐng)，同年11月2 日批準(zhǔn)。專利號(hào)為37435，類別屬于空氣及氣態(tài)動(dòng)力機(jī)械類，專利名為氣態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)車。即公認(rèn)的世界上第一輛三輪汽車"奔馳1號(hào)"。 世界上第一輛四輪汽車 1896年，由德國(guó)工程師戴姆勒在其好友威廉·邁巴赫的幫助下，將他們研制的1.1馬力的汽油機(jī)安裝在一輛四輪車上，這就是蓍名的"戴姆勒1號(hào)" 世界上第一輛摩托車,1885年德國(guó)工程師戴姆勒將自己研制的功率1.1馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在一輛木制自行車上，通過采用一根裝有小齒輪的中間軸傳遞動(dòng)力，使固定在后輪上的內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，世界第一輛摩托車誕生 世界上第一輛吉普車 1940年，進(jìn)入全面戰(zhàn)時(shí)動(dòng)員的美國(guó)軍方開始 向全美汽車制造商征招"低車身偵察車"，一家叫班特姆的小公司利用各種市售件拼裝出一輛樣車并一舉中標(biāo)。由于班特姆公司無(wú)力批量生產(chǎn)該車，美國(guó)陸軍把生產(chǎn)任務(wù)交給了威利斯－奧佛蘭德公司，這種臨時(shí)拼裝起來(lái)的吉普車因其四輪驅(qū)動(dòng)、爬坡能力極強(qiáng)的特點(diǎn)成為"盟軍制勝法?quot;和戰(zhàn)后受歡迎的車種。 世界上最貴的轎車 勞斯萊斯公司1907年生產(chǎn)的銀鬼被認(rèn)為是世界上最昂貴（估計(jì)價(jià)值2000萬(wàn)英磅）、最著名的車。曾是英國(guó)女王的"坐騎"，也是著名影星的愛車。1925年該車停止生產(chǎn)。 世界上第一張汽車駕駛證 本茨的妻子貝爾塔試車時(shí)領(lǐng)取的是一張臨時(shí)駕駛許可證，而將其換成正式的，她等了足足4年。當(dāng)然這種等待也是值得的，因?yàn)檫@是世界上第一張"汽車駕駛證"。 汽車速度之最 最初的汽車比馬車還慢，可隨著汽車的發(fā)展，汽車行駛速度也有了驚人的發(fā)展。到了1997年，英國(guó)駕駛員安迪·林格駕駛的"沖刺"汽車跑出了1227.73公里／小時(shí)的速度，創(chuàng)造了最新的汽車行駛世界紀(jì)錄，由于其速度超出當(dāng)時(shí)環(huán)境下聲速的2％，成為世界上第一輛"超音速"汽車。 世界最小的車 日本制造的車身僅4.785毫米，體積跟一粒米差不多。有包括微型電動(dòng)元件在內(nèi)的24種零件，從車頂小巧電線輸入3伏的電壓，且能行走。 世界最長(zhǎng)的轎車 美國(guó)制造的一輛長(zhǎng)達(dá)18．28米的小轎車，裝有14只車輪，車內(nèi)有2臺(tái)彩電、一部錄相機(jī)、4部電話、一個(gè)小酒吧，并放置了冰箱和1個(gè)保險(xiǎn)柜。巨大的車頂可供直升飛機(jī)起飛和降落。 世界上最小的轎車 紐約國(guó)際汽車博覽會(huì)上展出的一輛僅重30公斤的轎車，折疊起來(lái)像1 只小型手提箱，它能載人，人也能攜帶它 世界上第一條汽車裝配線 1913年美國(guó)的福特公司在底特律建成世界上第一條汽車自動(dòng)流水裝配線，首次實(shí)現(xiàn)汽車的批量生產(chǎn)。將當(dāng)時(shí)蓍名的T型車的組裝時(shí)間從12.5小時(shí)縮短到1.5小時(shí)。 世界第一輛流線型車 1934年克萊斯勒公司造出的氣流牌汽車是世界上第一輛流線型車，是汽車造型史上的重要?jiǎng)?chuàng)舉。 世界上第一輛在月球上行駛的汽車 .1971年，美國(guó)"阿波羅－15號(hào)"宇宙飛船把三名宇航員連同一輛"巡航者－1號(hào)"登月車送上月球，這是人類歷史上行駛在月球表面的第一輛汽車。 世界上最特殊的車 法拉利400I是世界上最特殊的跑車。是一位沙特王子為了讓自己在歐洲時(shí)能駕駛一輛與眾不同的超級(jí)跑車而請(qǐng)蓍名汽車設(shè)計(jì)大師米凱洛蒂專門設(shè)計(jì)的。水滴型的車身、纖細(xì)的風(fēng)窗支柱，并裝有排量為4.823升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，極速245公里／小時(shí)、功率可達(dá)315馬力。該車設(shè)計(jì)出來(lái)僅生產(chǎn)了一輛。 世界上最豪華的車 "鬼怪VI"是取代"銀鬼"的勞斯萊斯的級(jí)品車。大部分零件不僅用手工打制，且都打上工匠的名字，如其車身就打有勞斯萊斯蓍名車身工匠姆利納·帕克·沃德的名字。 世界上最重的轎車 自1924年來(lái)美國(guó)歷屆總統(tǒng)用的都是林肯牌轎車。美國(guó)前總統(tǒng)布什的林肯車是1989型，深藍(lán)色6人座，長(zhǎng)17.7米排量7．5升的防彈車,重達(dá)7．5噸，是目前有資料可查的總統(tǒng)座駕重量之最。 世界上第一次機(jī)動(dòng)車大賽 1894年在法國(guó)舉行了首次機(jī)動(dòng)車大賽，參賽的21輛車中有德國(guó)奔馳、法國(guó)標(biāo)致等，是對(duì)早期汽車的一次大檢閱 世界上第一次汽車大賽 1898年在巴黎舉行的從巴黎到波爾多的行程為1200公里的汽車比賽.。法國(guó)人著名汽車設(shè)計(jì)師勒瓦頌用了48小時(shí)駕車第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)。 世界上第一本《交通規(guī)則》 1903年，美國(guó)的波斯特·伊諾在所著的《論交通規(guī)則》一書首次提出要設(shè)立帶狀人行通道，并指出車輛應(yīng)靠右行駛等規(guī)則，在這些原則指導(dǎo)下，道路法規(guī)逐步建立起來(lái)。 世界上第一條高速公路 1925年，橫跨整個(gè)美國(guó)大陸，從紐約直達(dá)舊金山的林肯高速公路貫通，這是世界上第一條高速公路 汽車的十項(xiàng)世界紀(jì)錄最高速度 1979年12月17日，一輛裝有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪汽車"Budweiser火箭"在加州的愛德伍德空軍基地，創(chuàng)造了1190千米/小時(shí)的紀(jì)錄，與音速之比是1:1.0106�！ � 最長(zhǎng)行駛距離 一輛1957年的奔馳180D汽車，在1978年8月已經(jīng)轉(zhuǎn)完它的里程表，證明它已經(jīng)行駛了1930800千米的路程。 倒車的最長(zhǎng)距離 查爾斯·克瑞哈頓和詹姆斯·哈格斯駕駛他們的1929年的福特A型車，從紐約倒車到洛杉磯，再倒車回去，全程11553千米，歷時(shí)42天。 兩輪行駛的最長(zhǎng)距離 瑞典的本特?納伯格駕駛一輛三菱Colt Gti汽車，以兩個(gè)輪子不間斷的行駛了7小時(shí)，行程310千米。 最遠(yuǎn)的拖帶距離 為了贏得1000美元的賭注，加拿大的蘭克·伊利特和喬治?斯考特說(shuō)服了168個(gè)不同的駕駛員，將他們的沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的福特T型車從Halitax拖到加拿大的太平洋海岸，行程1657千米，歷時(shí)89天。 最長(zhǎng)的車 一輛由加州的基·瑞伯設(shè)計(jì)的汽車，長(zhǎng)30.5米。它可以作為一個(gè)整體行駛，也能以中間軸轉(zhuǎn)動(dòng)。車?yán)锉姸嘣O(shè)施包括：大尺寸的水床，帶潛水區(qū)的游泳池和直升飛機(jī)降落臺(tái)。 最便宜的新車 1922年的Red Bug四輪車，售價(jià)只有150美元，由Briggs Stratton公司制造。 最老的駕駛員 加州的羅伊·瑞林，103歲依然充滿活力，曾在88.5千米/小時(shí)限速區(qū)內(nèi)超速到153千米/小時(shí)。羅伊一直自己開車直到去世，這一天剛好是他105歲生日的前一天。 最差的駕駛員 有記錄的最差駕駛員是一個(gè)75歲的男人，他在1966年10月15日在德克薩斯的Mckinney得到了10張罰款單，逆行4次，撞車駛離現(xiàn)場(chǎng)4次，6次交通事故，所有這一切都是在20分鐘內(nèi)發(fā)生的。 最多的罰款單 在1985－1988年間，紐約的塞娃·馬圖斯共得了2899張罰款單，總共15萬(wàn)美元。她把車用19年地址登記，取得了36個(gè)不同牌照，在警方要收罰款時(shí)她失蹤了。 |
GMT+8, 2025-1-9 04:00