“七天包退，15天包換”、“三包期內(nèi)經(jīng)兩次維修仍不能正常工作，可免費(fèi)更換”。在家電、手機(jī)通訊等行業(yè)，所購(gòu)商品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者均可享受上述相應(yīng)的三包服務(wù)。

同是大眾消費(fèi)商品，車主們對(duì)汽車三包規(guī)定卻是望穿秋水也不其蹤，而最近國(guó)家質(zhì)檢總局在相關(guān)部委網(wǎng)站進(jìn)行《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(征求意見稿)》的公開意見征集，為汽車三包的出臺(tái)帶來(lái)了一絲曙光。

汽車三包草案時(shí)隔7天“重出江湖”，作為已是全球最大汽車消費(fèi)國(guó)的國(guó)民來(lái)說(shuō)，無(wú)疑注入了極大的關(guān)注，然而，不管汽車三包能否實(shí)施，對(duì)深圳市吳女士來(lái)說(shuō)似乎已經(jīng)是遠(yuǎn)水解不了近渴。

日前深圳的吳女士就向汽車投訴網(wǎng)(微博) (www.qctsw.com)反映了一則與汽車三包密切相關(guān)的典型案例，也正因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的三包制度，車主的權(quán)益牢牢的被廠商控制在手里，該如何處理只能憑廠商的“良心”。

奔馳GL級(jí)K300購(gòu)買第二天突然無(wú)動(dòng)力

8月12日，深圳吳女士在深圳南方騰星汽車銷售有限公司全款購(gòu)買了一臺(tái)進(jìn)口奔馳GLK300，8月31日提車回家。

9月1日，吳女士發(fā)現(xiàn)無(wú)論是R檔還是D檔，車身都會(huì)劇烈抖動(dòng)，并偶爾出現(xiàn)加油無(wú)反應(yīng)的現(xiàn)象，但儀表盤無(wú)任何提示，如果是在高速超車時(shí)突然出現(xiàn)這種動(dòng)力全失的故障，后果可想而知。為此吳女士當(dāng)即通過(guò)電話聯(lián)系銷售顧問(wèn)解決，但始終不得要領(lǐng)，第二天故障依舊，她只好開車返店檢測(cè)。

4S店檢查后認(rèn)為問(wèn)題可能出自于行車電腦，并對(duì)行車電腦作了升級(jí)處理，同時(shí)南方騰星4S店承諾升級(jí)后不會(huì)再出現(xiàn)這類故障。

誰(shuí)知事與愿違，提車回家的第三天（9月3 日），加油無(wú)反應(yīng)的現(xiàn)象再次出現(xiàn)，在經(jīng)過(guò)2個(gè)工作日檢測(cè)后，吳女士被告知需要更換配件，并且由于配件沒(méi)有庫(kù)存，需要預(yù)訂，整個(gè)修理時(shí)間大概需要一個(gè)月，換言之吳女士這輛剛開兩天的車至少要在4S店停放一個(gè)月。

由于正常使用才兩天，而且又是如此嚴(yán)重的安全隱患，吳女士向南方騰星4S店提出了要求退換車的要求。

三天后，南方騰星4S店明確表示退換車絕無(wú)可能，只能維修，并打比喻稱賣出的車就像潑出的水，要回收不太現(xiàn)實(shí)。

投訴原文：奔馳G級(jí)剛買來(lái)10天就問(wèn)題多，霸王銷售不給換車【QT33007】

網(wǎng)站跟進(jìn)：奔馳中國(guó)緊急協(xié)調(diào)

在接到吳女士的投訴后，汽車投訴網(wǎng)(www.qctsw.com)當(dāng)天將投訴轉(zhuǎn)給奔馳中國(guó)相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。奔馳中國(guó)也在幾天后向汽車投訴網(wǎng)回復(fù)，稱已經(jīng)妥善解決車主反映的問(wèn)題。

汽車投訴網(wǎng)工作人員與吳女士溝通時(shí)了解到，在汽車投訴網(wǎng)介入后，南方騰星4s店曾給她致電，說(shuō)奔馳中國(guó)很重視她反映的問(wèn)題，所以把物流由原來(lái)的船運(yùn)改空運(yùn)，預(yù)計(jì)三天即可到達(dá)更換，解決車輛故障問(wèn)題。

日前汽車投訴網(wǎng)回訪吳女士時(shí)，確認(rèn)車輛故障已經(jīng)通過(guò)更換配件解除，但車主對(duì)停放多天無(wú)補(bǔ)償仍稍有微詞。

車主：三包缺失 退換車要求無(wú)果而終

吳女士認(rèn)為，像家電、手機(jī)這些產(chǎn)品，在一定期限內(nèi)出現(xiàn)故障都可以要求退換貨，而她的這輛車子提車剛一天就出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，理應(yīng)可以退換車才對(duì)，而現(xiàn)在恰恰是因?yàn)槠�車三包的缺失，使得她的這一訴求缺乏依據(jù)。

雖然自己仍然希望能夠得到退換車的處理，但考慮到?jīng)]有汽車三包作依據(jù)，打起官司可能也會(huì)存在不少變數(shù)；其次此次在汽車投訴網(wǎng)的介入下，奔馳方面的處理還算積極，目前故障也已經(jīng)消除，所以吳女士也不愿再作過(guò)多追究。

專家點(diǎn)評(píng)：

在國(guó)內(nèi)消費(fèi)領(lǐng)域，汽車維權(quán)一直是熱點(diǎn)話題。

與強(qiáng)大的車企相比，車主的弱小一覽無(wú)遺，當(dāng)車主的權(quán)益受到侵害而廠商又置之不理時(shí)，部分車主只能通過(guò)“粗暴”的方式維權(quán)，怒砸大奔、驢拉寶馬等以“暴”制“暴”維權(quán)屢見不鮮，固然能吸引媒體及民眾一時(shí)的焦點(diǎn)，給廠商施壓，最終達(dá)到解決問(wèn)題的目的，但無(wú)論是車主，還是汽車廠商，往往最后還是雙輸——廠商品牌聲譽(yù)受打擊，而車主身心疲憊，財(cái)力受損！

汽車維權(quán)難已經(jīng)成為大家的共識(shí)，汽車投訴網(wǎng)評(píng)論員大陳認(rèn)為，這其中最關(guān)鍵的因素就是因?yàn)槿狈ζ�車三包政策，因此盡快落實(shí)汽車三包制度應(yīng)當(dāng)是解決當(dāng)下汽車消費(fèi)糾紛比較好的解決方案。正所謂沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，消費(fèi)者與汽車廠商產(chǎn)生矛盾的根源常常在于雙方缺乏一個(gè)可供借鑒的標(biāo)準(zhǔn)，如果三包政策出臺(tái)的話，那么像吳女士這種新車買來(lái)第二天出現(xiàn)嚴(yán)重故障的問(wèn)題，該怎么處理就會(huì)有明確的答案。

在此，大陳一方面呼吁有關(guān)部門不要讓汽車三包制度再次“爽約”，另一方面也希望廣大消費(fèi)者、業(yè)內(nèi)人士，權(quán)威專家應(yīng)積極投身到汽車三包制度的建設(shè)中來(lái)，給當(dāng)前正在“征求意見稿”的三包政策積極發(fā)表自己的見解或主張，為《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的完善盡一份力量，共建和諧汽車消費(fèi)環(huán)境！