寶馬全新一代3系

豐沛的動(dòng)力以及精準(zhǔn)的操控，向來(lái)是寶馬 3系列擁護(hù)者身受吸引的特色，雖然寶馬集團(tuán)在節(jié)能思潮之下，于近年來(lái)紛紛換搭旗下車款的動(dòng)力單元，以小排氣量引擎搭配渦輪增壓系統(tǒng)的方式來(lái)降低油耗，不過(guò)卻又能倚靠自家動(dòng)力科技來(lái)維系性能，如今為了顧及3系列的廣大車迷們，本次底盤(pán)代號(hào)F30的第六代3系列，依然遵循車系過(guò)往傳統(tǒng)，以前縱置引擎后輪驅(qū)動(dòng)，和前后50:50的重量分配，來(lái)維系操控與性能之間的平衡，于此同時(shí)，原廠也表示8速自排變速箱也將支援大改款3系列全車系。

動(dòng)力：全面采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)更節(jié)能

寶馬近年來(lái)大放異彩的TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)當(dāng)然也被應(yīng)用到新3系列的動(dòng)力核心，四款車型中采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的328i以及335i都具備TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)。

寶馬全新一代3系

主力車型328i所配置的2.0升直列4缸TwinPower Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了包含HPI高精準(zhǔn)燃油直噴、double-VANOS進(jìn)排氣端可變汽門(mén)正時(shí)、VALVETRONIC氣門(mén)升程可變系統(tǒng)與Twin-Scroll雙渦流增壓等技術(shù)，可在5000轉(zhuǎn)時(shí)提供最大馬力245馬力、并在1250rpm時(shí)350�！っ椎淖畲笈ぞ亻_(kāi)始涌現(xiàn)，賬面數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)款320i，甚至也超越了搭載2.5升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)款325i。與6速手動(dòng)變速箱搭配后，0-100km/h沖刺僅需5.9秒即可完成 (搭配8速變速箱為6.1秒) 。提升的還不止是性能，節(jié)能方面新328i的百公里油耗僅6.4升 (搭配8速變速箱后為6.3升）。

寶馬全新一代3系

動(dòng)力更強(qiáng)的335i搭載的則是3.0升直列6缸TwinPower Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力306馬力，最大扭矩400牛·米，與6速手排變速箱搭配后，5.5秒即可完成0-100km/h加速 (8速自排變速箱成績(jī)相同) ，平均油耗為百公里7.8升。

寶馬全新一代3系

柴油動(dòng)力方面，320d和320d EfficientDynamics兩款車型均運(yùn)用最新一代共軌燃油直噴系統(tǒng)與幾何可變渦輪增壓技術(shù)的2.0升直列4缸TwinPower Turbo渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。320d所調(diào)校的版本為最大馬力184馬力，最大扭矩380牛·米，0-100km/h加速則是需要7.5秒，不過(guò)平均油耗卻來(lái)到了22.2km/l 。而另外一款整合更多寶馬高效動(dòng)力科技的320d EfficientDynamics，最大功率輸出略微降至163馬力、最大扭矩不變，百公里油耗僅為4升。