千呼萬喚，上海私人購買新能源汽車的補貼政策終于要出臺了。在15日的上海電動車試乘試駕啟動儀式上，上海市科委副主任陸曉春在會后接受網(wǎng)易汽車獨家專訪時透露，《上海市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案》（以下簡稱方案）由上海市發(fā)改委牽頭制訂，目前各方面工作進展順利，將在今年上半年正式出臺，也就是還有一個多月。 　　

　　據(jù)透露，作為五個私人購買新能源汽車試點城市之一，《方案》中私人購車補貼標準為：上海將在國家補貼基礎(chǔ)上，按2000元/千萬時給與補貼。插電式混合動力乘用車最高補助2萬元/輛；純電動乘用車最高補助4萬元/輛。結(jié)合中央財政按3000元/千萬時的補貼標準，插電式混合動力乘用車最高補助7萬元/輛；純電動乘用車最高補助10萬元/輛。

　　另外，上海市對配套設(shè)施的設(shè)備投資將給予不超過20%且不超過300萬元的資金支持。融資方式所發(fā)生的貸款利息給予貼息支持（不超過3年）。

　　不過，據(jù)透露，相關(guān)補貼仍是直接撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)，而非消費者本人。

　　此前，有消息稱，新能源汽車還有望免經(jīng)牌照拍賣程序直接上牌注冊登記，或可獲優(yōu)惠牌照額度。網(wǎng)易汽車發(fā)現(xiàn)，上海市的補貼細則中并沒有該項規(guī)定。另外，針對牌照目前已經(jīng)成為制約上海新能源汽車發(fā)展的瓶頸之一，上海國際汽車城有關(guān)高層曾向網(wǎng)易汽車透露，其正在與有關(guān)部門溝通相關(guān)政策，比如專牌專用等。對此，陸曉華透露，相關(guān)政策的確在商討中，但何時出臺還不好說。 　

　　注：深圳私人購買新能源汽車補貼政策：

　　除國家對插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元、純電動乘用車每輛最高補貼6萬元外，深圳市在國家補貼的基礎(chǔ)上再對雙模電動車追加3萬元/輛，對純電動汽車追加6萬元補貼/輛。

　　杭州私人購買新能源汽車補貼政策：

　　杭州市擬安排地方財政補貼86380萬，并向中央申請12億財政補貼，構(gòu)建以“電池租賃、整車租賃和整車銷售結(jié)合”的推廣模式。

　　●電池租賃

　　對采用電池租賃模式購買純電動汽車的消費者，根據(jù)電池租賃合約，補貼電池租賃費，讓消費者免費使用電池3年或6萬公里。

　　●整車租賃 　　

　　對采用整車租賃模式的消費者，給予整車租賃費用50%的補貼(其中不帶電池的整車租賃費補貼從2010年1月1日起為30%)，最高每輛車補貼1000元/月。同時，租賃車輛享受3年或6萬公里免費充電或使用電池。

　　●整車購買

　　對采用整車購買的消費者，車輛為插電式混合動力的，電池容量超過10KWH的部分，給予2000元/KWH的補貼，最高3萬元；車輛為純電動汽車的，電池容量超過20KWH的部分，給予3000元/KWH的補貼，最高6萬元。同時對整車提供3年或6萬公里的免費充電。

　　●單位團購

　　對單位組織職工一次性購買新能源汽車在10輛以上的，每輛車給予補貼3000元。