困惑一：GPS和指示牌指示不同

　　GPS的出現(xiàn)和普及大幅降低了開(kāi)車(chē)難度，然而，在使用當(dāng)中經(jīng)常碰到這樣的情形：GPS與指示牌指示完全不同。如果你身處一個(gè)熟悉的地方，很容易根據(jù)經(jīng)驗(yàn)做出判斷，選擇正確的方向；但如果你身處一個(gè)陌生地方，相信GPS還是相信指示牌？

　　破解：答案是相信指示牌！雖然不少高速路為“搶”生意，會(huì)通過(guò)指示牌讓車(chē)主多走一些冤枉路，但總體而言，指示牌可信度非常高，順著指示牌行駛，一般不會(huì)錯(cuò)到哪去，至少大方向不會(huì)錯(cuò)。GPS就不同了，如果地圖不及時(shí)更新，它會(huì)指引你走一些偏僻的、荒無(wú)人煙的老路，有時(shí)候甚至出現(xiàn)南轅北轍的現(xiàn)象，讓人哭笑不得。

　　困惑二：交警和指示燈指示不同

　　假如在等紅燈時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)有交警示意你直行，走還是繼續(xù)等待？

　　破解：答案是服從現(xiàn)場(chǎng)交警指揮。即便有攝像頭監(jiān)控也是如此。原因是交警在處理復(fù)雜交通狀況，如大塞車(chē)、重大交通事故時(shí)，交警會(huì)馬上作出應(yīng)變，這時(shí)無(wú)論讓你闖紅燈、逆行，又或是越過(guò)雙黃實(shí)線(xiàn)行駛，你都應(yīng)一一服從。

　　困惑三：走左邊車(chē)道還是中間車(chē)道

　　中國(guó)高速路通常較為寬敞，單向三車(chē)道。選擇左邊車(chē)道行駛？還是中間車(chē)道？又或是最右車(chē)道？

　　破解：答案是走中間車(chē)道。中間車(chē)道能讓你有足夠的空間來(lái)躲避車(chē)禍，不管是往左，還是往右，都可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)定奪；而且，中間車(chē)道監(jiān)控超速的攝像頭會(huì)比最左道少。

　　許多人青睞最左邊車(chē)道，因?yàn)樗俣茸羁�，但�?shí)際上，最左道風(fēng)險(xiǎn)最高，不僅要注意同向車(chē)輛的“動(dòng)向”，還要留意對(duì)向車(chē)輛的“威脅”。每年高速路上，沖過(guò)緩沖帶撞向?qū)ο蜍?chē)輛的交通事故不在少數(shù)。

　　困惑四：用眼睛觀看還是后視鏡觀察

　　中國(guó)駕駛員開(kāi)車(chē)存在一個(gè)很大誤區(qū)，喜歡用后視鏡觀察周?chē)�情況，無(wú)論是直行、停車(chē)，又或是轉(zhuǎn)彎。駕校老師也經(jīng)常告誡學(xué)員開(kāi)車(chē)不要東張西望。

　　破解：實(shí)際上，不管三個(gè)后視鏡如何寬大，每輛車(chē)都存在盲區(qū)，毫不夸張地打個(gè)比喻，不少車(chē)輛的可視范圍與潛水艇差不多。所以，在行駛過(guò)程中，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者從輔道并到主道時(shí)，在保證安全前提下，一定要轉(zhuǎn)頭去觀看側(cè)向來(lái)車(chē)，而不能只通過(guò)后視鏡觀察。

　　在一些特殊路口，如十字路口和丁字路口，最適合的措施要降低速度或踩停，先往左看，再往右看，然后看后視鏡有無(wú)超越車(chē)輛，確定安全時(shí)，才緩慢通過(guò)。而高速行駛時(shí)，要時(shí)刻留意兩側(cè)后視鏡，高速并線(xiàn)時(shí)，除了觀察后視鏡外，還應(yīng)該稍微側(cè)過(guò)頭，確保沒(méi)有車(chē)輛處于視覺(jué)盲區(qū)當(dāng)中。