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        義烏開(kāi)往四川大巴貴州墜橋18人喪生

        2012-1-6 10:27

        摘要: 1月4日18時(shí)40分左右,一輛牌照為皖J·06318的大客車(chē)從浙江義烏出發(fā)開(kāi)往四川瀘州,在行駛至滬昆高速貴州黔南貴定縣到福泉市路段時(shí),因當(dāng)?shù)亟荡笱,路面結(jié)冰,發(fā)生側(cè)翻,墜落8米多高的高速公路橋下! 〗刂1月5日12時(shí) ...
        1月4日18時(shí)40分左右,一輛牌照為皖J·06318的大客車(chē)從浙江義烏出發(fā)開(kāi)往四川瀘州,在行駛至滬昆高速貴州黔南貴定縣到福泉市路段時(shí),因當(dāng)?shù)亟荡笱,路面結(jié)冰,發(fā)生側(cè)翻,墜落8米多高的高速公路橋下。

          截至1月5日12時(shí),事故共造成18人遇難,38人受傷。

          致18人死亡的車(chē)禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的?事故車(chē)輛其中一名駕駛員講述了事情的經(jīng)過(guò)。

          ●事件調(diào)查

          義烏開(kāi)往四川瀘州客車(chē)

          是租來(lái)的

          滬昆高速客車(chē)翻車(chē)事故發(fā)生后,義烏市公安部門(mén)介入調(diào)查。

          經(jīng)調(diào)查后得知,事故車(chē)輛“皖J·06318”大客車(chē)系安徽省黃山市凱鴻旅游客運(yùn)有限公司所有,是四川籍張某向該公司聯(lián)系的包車(chē),隨車(chē)的是由凱鴻旅游客運(yùn)有限公司派遣的2名駕駛員。

          張某等人日前在義烏、浦江、諸暨等地聯(lián)系到欲前往四川的54人后,通過(guò)電話聯(lián)系凱鴻旅游客運(yùn)有限公司,租得“皖J·06318”客車(chē)于1月3日到義烏接該批旅客前往四川,當(dāng)日22時(shí)許,連同2名司機(jī)實(shí)載56人,離開(kāi)義烏前往四川。

          記者從安徽省黃山市屯溪區(qū)交通局獲知,事發(fā)前,客車(chē)是由司機(jī)楊某駕駛前往義烏承擔(dān)長(zhǎng)途包車(chē)業(yè)務(wù)。該車(chē)核準(zhǔn)的是省際旅游客運(yùn)業(yè)務(wù),按規(guī)定出省從事客運(yùn)包車(chē)業(yè)務(wù)是被允許的。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì),發(fā)生事故的大客車(chē)核載53人,實(shí)載56人,其中有1名嬰兒、3名幼兒。

          ●原因

          貴定縣應(yīng)急辦公室副主任周傳德說(shuō),初步認(rèn)定車(chē)禍原因?yàn)椋?BR>
          一、當(dāng)?shù)亟荡笱访娼Y(jié)冰、濕滑;

          二、超速行駛,疲勞駕駛;

          三、超載:核載53人,實(shí)載56人;

          四、駕駛員對(duì)這個(gè)地方的路況不太熟悉,處置不當(dāng)致事故發(fā)生。

          起點(diǎn) 第一次跑這么遠(yuǎn)的路

          楊永青,今年31歲,安徽黃山人。

          他是此次貴州“1·4”客車(chē)翻車(chē)事故駕駛員之一!1月3日,突然接到車(chē)隊(duì)電話,讓我和楊獻(xiàn)輝一起把車(chē)開(kāi)到浙江義烏,然后跑長(zhǎng)途到四川。”

          楊永青口中的“車(chē)隊(duì)”是指安徽省黃山市凱鴻旅游客運(yùn)有限公司。該車(chē)隊(duì)有20多名駕駛員,他在里面工作了8年,算是老司機(jī)。

          另外一名駕駛員楊獻(xiàn)輝和他一樣,也是這個(gè)車(chē)隊(duì)的司機(jī)。

          平時(shí),他們的工作任務(wù)主要是跑旅游,黃山到杭州、上海方向,行程不超過(guò)3個(gè)小時(shí)。

          接到命令后,他們把車(chē)開(kāi)到義烏郊區(qū),等待乘客上車(chē)。楊永青說(shuō),乘客是誰(shuí),來(lái)自哪里他并不知道。乘客車(chē)票的檢查和裝行李專(zhuān)門(mén)有人負(fù)責(zé),這些工作人員他也不認(rèn)識(shí)。

          一切就緒以后,這輛核載53人的客車(chē)“皖J·06138”,在晚上10點(diǎn)從浙江義烏出發(fā),途經(jīng)南昌、凱里、貴定,到達(dá)目的地四川瀘州。

          這是楊永青第一次跑這么遠(yuǎn)的路。

          途中 第一次冬天在貴州開(kāi)車(chē)

          事實(shí)上,客車(chē)駛進(jìn)貴州境內(nèi)時(shí),兩名司機(jī)已經(jīng)意識(shí)到不對(duì)勁了。

          “貴州一直在下雪!睏钣狼嗾f(shuō),為此兩人還商量,為避免出事,車(chē)速盡量控制在50碼以內(nèi)。

          正如他們預(yù)料的一樣,事故在滬昆高速貴定至福泉段發(fā)生了。

          出事的時(shí)候,駕駛車(chē)輛的是楊獻(xiàn)輝。

          “開(kāi)始先出現(xiàn)一陣劇烈搖擺,然后客車(chē)失控沖向了隔離帶,駛向?qū)ο蜍?chē)道,再?zèng)_到崖下!睏钣狼嗷貞,整個(gè)過(guò)程不到一分鐘的時(shí)間,完全反應(yīng)不過(guò)來(lái)。

          楊永青分析,此前雖然在下雪,但并沒(méi)遇到客車(chē)打滑的情況。大概是天色已晚,路面開(kāi)始結(jié)冰所致。

          “這是我冬天第一次在貴州開(kāi)車(chē)。”楊永青坦言,沒(méi)有想到冬天的貴州路況這么差。

          終點(diǎn) 這種長(zhǎng)途,跑下來(lái)肯定會(huì)很累

          他和搭檔楊獻(xiàn)輝約3個(gè)小時(shí)輪換著開(kāi)。

          “開(kāi)長(zhǎng)途,肯定會(huì)很累!睏钣狼嗾f(shuō),一路上,客車(chē)只在吃飯、加油、上廁所時(shí)間停一會(huì),其他時(shí)間都在路上。

          也就是說(shuō),駕駛員的休息時(shí)間只在這3個(gè)小時(shí)之間。

          來(lái)自云南的乘客周天尹坐在駕駛員休息的座位旁邊,他證實(shí),這樣的客車(chē)座椅不能躺著睡覺(jué),根本睡不著覺(jué),只能半睡半醒!皶r(shí)常能看到休息的駕駛員睜開(kāi)眼。”

          盡管累,但楊永青還是愿意跑,因?yàn)樵谒能?chē)隊(duì)里,平時(shí)的短途線路,每個(gè)月能拿到近3000元的工資,如果跑長(zhǎng)途的話,不僅可以拿到基本工資,還可以額外獲得長(zhǎng)途補(bǔ)貼。

          楊永青并沒(méi)有想到,這次長(zhǎng)途之行,客車(chē)行至滬昆高速1765Km+500時(shí)翻了,沒(méi)能成功到達(dá)終點(diǎn)。他也因此受傷,肩膀和臉部各縫了4針。

          至今,躺在病床上的楊永青還不能確定,當(dāng)時(shí)正在開(kāi)車(chē)的楊獻(xiàn)輝是否還活著。

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