據(jù)了解，義烏港二期海關(guān)監(jiān)管區(qū)于去年4月開工建設(shè)，總投資7.1億，占地255畝，建筑面積7.6萬平方米。主要功能為海關(guān)、國檢兩個獨立的監(jiān)管區(qū)。正式啟用后，隨著海關(guān)、國檢的入駐，將提供集報關(guān)、報檢、出口貨物監(jiān)管于一體的一站式服務(wù)。

　　義烏外貿(mào)經(jīng)濟繁榮發(fā)展，外貿(mào)的增長往往伴隨著通關(guān)量的增加。通關(guān)是一個涉及海關(guān)、檢驗檢疫、進(jìn)出口貨物申報人、承運人以及所有人在內(nèi)的多角色的運作過程。在現(xiàn)行的管理體制下，我國口岸通關(guān)涉及到眾多部門，海關(guān)、檢驗檢疫機關(guān)、外經(jīng)貿(mào)主管部門、外匯、稅務(wù)、運輸、海事、銀行、保險等，既有國家執(zhí)法機關(guān)，也有商業(yè)機構(gòu)。其中的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將影響通關(guān)的速度和效率。因此，一個現(xiàn)代化的監(jiān)管場地，是提高通關(guān)效率的基礎(chǔ)和保障。另外，隨著義烏成為國際陸港城市，“義烏港”升格為國際級內(nèi)陸港，義烏港海關(guān)監(jiān)管區(qū)的建立顯得尤為重要。海關(guān)監(jiān)管區(qū)作為內(nèi)陸口岸的核心功能區(qū)，內(nèi)涵重大，是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重要節(jié)點。

　　“海關(guān)監(jiān)管區(qū)已通過驗收，待啟用后，貨物從關(guān)檢到倉儲的距離更短了，進(jìn)出口更方便了。”一位駐義烏港經(jīng)營戶這樣告訴記者。據(jù)了解，義烏港二期海關(guān)監(jiān)管區(qū)，設(shè)計年通關(guān)量達(dá)110萬標(biāo)箱，配有兩層共計3.4萬平方米的停車待檢區(qū)，416個集裝箱停車位，56個人工查驗月臺，并增建了FS3000機檢查驗平臺，可進(jìn)行集裝箱不開箱流動式查驗。FS3000快速不開箱查驗，可以在不到20秒的時間內(nèi)，查驗物品是否違禁，從而大大提高了通關(guān)查驗速度。

　　另外，監(jiān)管區(qū)還安裝有高度智能化的進(jìn)出卡口，配有電子閘門放行系統(tǒng)、集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)、電子車牌自動識別系統(tǒng)、IC卡和條形碼自動識別系統(tǒng)、電子地磅系統(tǒng)、自動放行控制系統(tǒng)等。一輛集裝箱車從進(jìn)場卡口開進(jìn)監(jiān)管區(qū)，一般情況下是5至10秒，最多不超過15秒，在短短的時間里就完成了識別、稱重等一系列程序，不僅大大加快了貨物進(jìn)出速度，也確保了識別的精準(zhǔn)度。