機(jī)動車與非機(jī)動車混行、人與車混行現(xiàn)象，在我市城區(qū)的不少路段較為普遍。究其原因，除了人的素質(zhì)因素以外，很重要的一個原因，就是街道兩旁的人行道被“挪作他用”，未能發(fā)揮出應(yīng)有的功能。有的人行道長期被停放的汽車占用，如機(jī)場路五岔路口附近的人行道，行人只能在機(jī)動車道上行走；有的人行道則成為了沿街店家的“自留地”，如貝村路等地的人行道上，大多數(shù)地段都堆放著商品雜物，有的地方則直接被設(shè)成了攤鋪；有的人行道被沿街店家變?yōu)榱私?jīng)營場地，如在城中中路的人行道上，有商家用來修理各種機(jī)械。

　　城區(qū)一些主要區(qū)域的人行道普遍被占用，破壞了城市道路的功能設(shè)置，加大了行人出行的交通隱患，也突顯了一部分人城市主人翁意識不強(qiáng)的缺點。在當(dāng)前全市上下大力開展文明城市創(chuàng)建的背景下，“把人行道還給行人”應(yīng)成為全體市民的共識。唯此，義烏城區(qū)打造良好交通秩序方可期，商城共建良好城市文明風(fēng)貌始可為。

　　這當(dāng)中，除了市民人人有責(zé)，更離不開有關(guān)職能部門的積極作為——對各種有礙人行道行人通行的狀況、行為大力開展整治，采取必要、長效措施破除城市陋習(xí)。