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        BMW展示動(dòng)態(tài)自動(dòng)駕駛 智能手表等科技

        2014-2-10 14:38

        摘要:   1月7日,拉斯維加斯2014美國(guó)消費(fèi)電子展(CES)揭開帷幕,寶馬集團(tuán)展示了一系列即將投入應(yīng)用的互聯(lián)駕駛科技,包括可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)極限駕駛的新一代BMW動(dòng)態(tài)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),智能手表遠(yuǎn)程車輛管理App等應(yīng)用。那些曾出現(xiàn)在 ...
          1月7日,拉斯維加斯2014美國(guó)消費(fèi)電子展(CES)揭開帷幕,寶馬集團(tuán)展示了一系列即將投入應(yīng)用的互聯(lián)駕駛科技,包括可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)極限駕駛的新一代BMW動(dòng)態(tài)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),智能手表遠(yuǎn)程車輛管理App等應(yīng)用。那些曾出現(xiàn)在電影中的“不可能完成的任務(wù)”,在日新月異的科技之手點(diǎn)撥下逐漸成為現(xiàn)實(shí)。作為全球領(lǐng)先的汽車制造商,寶馬集團(tuán)在互聯(lián)駕駛領(lǐng)域取得了諸多令人矚目的成就,并不斷通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)科技,實(shí)現(xiàn)駕駛者、汽車和外界空間無(wú)限互聯(lián)。作為美國(guó)最大的科技展會(huì),CES已成為全球數(shù)字化應(yīng)用和互聯(lián)網(wǎng)最新科技最重要的展示平臺(tái)。

          寶馬動(dòng)態(tài)自動(dòng)駕駛科技,令極限駕駛更加輕松

          在本屆展會(huì)上,寶馬集團(tuán)展示了一款專供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研究使用的試驗(yàn)車,同時(shí)展示了研發(fā)中的新一代自動(dòng)駕駛科技。在車輛極限駕駛狀態(tài)下,新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依然可以保證車輛的行駛安全。新一代寶馬自動(dòng)駕駛科技在封閉賽道上的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),令人印象十分深刻:該控制系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入汽車的轉(zhuǎn)向過(guò)程,并保證電控方向盤與制動(dòng)系統(tǒng)和油門踏板之間的完美配合;同時(shí),在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度的傾向時(shí),系統(tǒng)即可通過(guò)精準(zhǔn)計(jì)算,進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù),保證行車安全。

          BMW i3與智能手表互聯(lián),車輛狀態(tài)隨時(shí)掌控

          在智能手機(jī)飛速普及的今天,互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應(yīng)用App和數(shù)字服務(wù)已經(jīng)成為日常生活中不可或缺的一部分。而智能手表的出現(xiàn),比如Samsung Galaxy Gear,則進(jìn)一步推進(jìn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。該設(shè)備外觀與手表類似,與用戶的智能手機(jī)相連接,直接將信息顯示在智能手表的屏幕上。在2014美國(guó)消費(fèi)電子展上,BMW成為全球首家實(shí)現(xiàn)將車輛信息和控制功能集成在電子智能手表中的汽車企業(yè)。

          安裝有BMW i遠(yuǎn)程助理App的Samsung Galaxy Gear,使車主與BMW i3純電動(dòng)汽車保持實(shí)時(shí)聯(lián)系。通過(guò)這款A(yù)pp,BMW i3的車主可以隨時(shí)隨地獲取車輛的實(shí)時(shí)信息,比如充電狀態(tài)、可續(xù)駛里程,或設(shè)定充電時(shí)間、以及提前調(diào)整車內(nèi)的溫度。這款A(yù)pp還可以顯示車門、車窗、天窗是否關(guān)閉。車主甚至還可以通過(guò)Samsung的S Voice語(yǔ)音識(shí)別輔助功能向車輛發(fā)送語(yǔ)音指令,設(shè)置目的地導(dǎo)航信息,為出行做好準(zhǔn)備。

          基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng),為細(xì)分市場(chǎng)樹立安全性能新標(biāo)尺

          基于影像識(shí)別科技的現(xiàn)代駕駛者輔助系統(tǒng)和安全系統(tǒng),伴隨攝影和攝像技術(shù)不斷發(fā)展。寶馬的量產(chǎn)車型已經(jīng)裝備了車道偏離警告系統(tǒng),該系統(tǒng)通過(guò)安裝在車內(nèi)后視鏡底部的攝像頭,提供車道偏離警告和交通標(biāo)志(如限速標(biāo)志)識(shí)別數(shù)據(jù)。具備制動(dòng)功能的碰撞警告和行人警告系統(tǒng)、交通堵塞輔助駕駛系統(tǒng)和具有自動(dòng)起步停車功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng),均基于影像識(shí)別科技。這些影像識(shí)別系統(tǒng)取代了成本高昂的雷達(dá),將安全保障系統(tǒng)下探至更多的車型級(jí)別中。

          在識(shí)別靜態(tài)障礙物時(shí),基于攝像頭的新一代影像識(shí)別系統(tǒng)相比雷達(dá)系統(tǒng)更勝一籌。更寬的視角能更好地探測(cè)駕駛者視線邊緣以外的物體;當(dāng)然,基于攝像頭的安全系統(tǒng)需要一定的光照條件。這些系統(tǒng)已經(jīng)在創(chuàng)新BMW i3中全面配備,進(jìn)一步提高了車輛的安全性能。

          帶橫向和縱向引導(dǎo)的全新泊車輔助系統(tǒng)

          帶橫向和縱向引導(dǎo)的全新泊車輔助系統(tǒng)帶來(lái)更加舒適和安全的客戶體驗(yàn)。該系統(tǒng)可以通過(guò)超聲波探測(cè)車輛附近的停車位,并通過(guò)電控方向盤、自動(dòng)變速箱控制、以及油門和制動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。在這個(gè)過(guò)程中,駕駛者唯一需要做的就是按下泊車輔助系統(tǒng)按鈕,并監(jiān)控自動(dòng)泊車過(guò)程。

           與目前應(yīng)用的系統(tǒng)相比,新科技的自動(dòng)化程度更高,安全應(yīng)用范圍更廣,從而大幅提升駕駛的舒適性和安全性。

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