2014年的秋冬季節(jié)，義烏好事連連：11月份，李克強總理親臨商城考察，在撥浪鼓質(zhì)樸而醇厚的清音中，為義烏發(fā)展指明了前行方向；同月18日，義烏雙喜臨門——“義新歐”中歐班列啟程開往遙遠的西班牙馬德里，義烏保稅物流中心(B型)封關(guān)運行；12月份，義烏航空口岸正式開放……

　　在我國“一帶一路”建設(shè)的鼓角聲中，商城這片熱土，正扎實上演著“造港”熱潮，通過國際陸港等的建設(shè)，把商品極為豐富而又充滿張力的義烏大市場，與世界更緊密地相連。

　　積極融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略

　　“一帶一路”，是當今社會最熱詞匯之一，不僅國內(nèi)家喻戶曉，而且已經(jīng)走出國門，為世人所關(guān)注，并吸引了眾多國家參與。

　　作為國家戰(zhàn)略，“一帶一路”意義深遠。義烏，是因特殊的商貿(mào)地位而成為絲綢之路重要橋頭堡的，這個“點”在全國一盤棋中有著難以替代的分量。這些年，義烏緊緊圍繞國際貿(mào)易綜合改革試點，以國際陸港建設(shè)為重要抓手，積極打造現(xiàn)代物流大平臺，把義烏這個以商為特征的支點整合和加固豐富，讓其不斷展現(xiàn)新的功能和魅力。

　　近年來，伴隨義烏國際貿(mào)易綜合改革試點的確立，國家相關(guān)部委持續(xù)釋放紅利，省市部門不遺余力支持。市委市政府審時度勢與時俱進，以打造絲綢之路重要支點為目標，緊抓機遇，積極推進義烏現(xiàn)代物流業(yè)向更高層面發(fā)展。通過修改完善《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見》等一系列政策措施，在多式聯(lián)運、鐵路物流、港口功能延伸、信息化、品牌化、標準化建設(shè)等方面加大扶持力度，引導(dǎo)物流企業(yè)加大投入，創(chuàng)新經(jīng)營模式，培育扶持一批具有示范帶動作用的物流企業(yè)。

　　同時在高起點的基礎(chǔ)上，實行多點齊發(fā)。而這多點的指向都是義烏國際陸港城市建設(shè)，在“一帶一路”宏觀戰(zhàn)略指引下，在微觀上持續(xù)踐行。

　　國際物流大格局漸成氣象

　　“一帶一路”上的一個支點，放大到義烏建設(shè)中是一個面，而且又被分解成了許多小的點：“義烏港”建設(shè)、航空口岸建設(shè)、“義新歐”、“B�！�、國際陸港物流園區(qū)等等，而每一個點都是大工程。義烏緊扣大主題，通過這些點的建設(shè)，積極構(gòu)建國際物流大平臺。

　　走進“義烏港”，展現(xiàn)在眼前的是“無水港”特有氣魄的場面和場內(nèi)忙碌的景象。據(jù)陸港集團辦公室主任虞顯和介紹，“義烏港”項目設(shè)計年貨運量110萬標準集裝箱，經(jīng)過前后兩期工程建設(shè)，已經(jīng)完成了海關(guān)、檢驗檢疫辦事大廳以及監(jiān)管場和集裝箱堆場、停車場等設(shè)施，還有綜合寫字樓與外貿(mào)倉庫建設(shè)。其中，外貿(mào)倉庫34.9萬平方米，能容納494個集裝箱同時裝柜，總投資超過30億元。

　　而2014年1月底，國家海關(guān)總署、財政部、稅務(wù)總局、外匯管理局聯(lián)合發(fā)文，批準設(shè)立義烏保稅物流中心(B型)。該項目經(jīng)過半年多時間的建設(shè)，已于11月18日封關(guān)運行，目前運轉(zhuǎn)正常。義烏海關(guān)關(guān)員宗贊說，這個保稅物流中心對義烏的“支點”建設(shè)意義重大，以進出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國際物流配送、國際保稅倉儲等功能為支撐，成為聯(lián)接國內(nèi)國外兩個市場的物流集結(jié)點、國際物流轉(zhuǎn)換樞紐，為把義烏打造成以日用消費品為特色的進口、轉(zhuǎn)口商品展示交易及物流集散基地奠定了良好基礎(chǔ)。

　　隨著上月“義新歐”班列順利到達馬德里以及義烏航空口岸開放，義烏“公、鐵、空”全方位、多通道的對外開放格局初步構(gòu)建成型，并顯示出大開放氣勢。

　　然而，義烏卻把目標放得更遠，后續(xù)項目繼續(xù)跟進。如積極推進中的義烏國際陸港物流園區(qū)，正全力打造物流快速反應(yīng)、干線運輸、鐵路物流、陸海聯(lián)運等四大物流核心組團，涵蓋國內(nèi)物流、國際物流、快速物流、鐵路物流、航空物流等十大功能區(qū)塊，目標是努力打造成為一個物流企業(yè)集聚、服務(wù)功能齊全的陸港新區(qū)。據(jù)市物流辦相關(guān)人士介紹，目前園區(qū)已引進一批國際國內(nèi)知名物流企業(yè)。按照“物流出城，集聚發(fā)展”的思路，將重點推進快遞物流企業(yè)集聚中心、普洛斯義烏物流園、干線運輸物流企業(yè)集聚中心等重大物流項目。

　　義烏，在對外平臺建設(shè)中多點開花，大大優(yōu)化了國際物流環(huán)境，形成了全方位的立體網(wǎng)絡(luò)，并建立了一整套科學(xué)管理機制，從而促進外向型經(jīng)濟快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，單“義烏港”2013年就完成倉庫裝箱量19.08萬標箱，同比增長41.2%，在義烏海關(guān)的施封量達49.76萬標箱。2014年1-10月，完成倉庫裝箱量21.78萬標箱，同比增長44.53%，在義烏海關(guān)施封量49.31萬標箱，同比增長18.30%。

　　(小標題)打通“任督二脈”激發(fā)活力

　　2013年5月，聯(lián)合國亞太經(jīng)社會第69屆年會正式將義烏列為國際陸港城市，這使義烏在亞太地區(qū)享受更優(yōu)惠、更便捷的通關(guān)政策。有業(yè)內(nèi)人士指出，建設(shè)“一帶一路”與建立亞太自貿(mào)區(qū)關(guān)系總結(jié)為“硬件和軟件的互聯(lián)互通”，前者側(cè)重以基礎(chǔ)設(shè)施為先導(dǎo)促進沿線經(jīng)濟體互聯(lián)互通，而后者則以降低貿(mào)易門檻、提升貿(mào)易便利化水平加快域內(nèi)經(jīng)濟一體化。

　　而義烏，這幾年緊緊圍繞國際貿(mào)易綜合改革進程，其主要發(fā)軔點就在這兩方面。通過全方位物流網(wǎng)絡(luò)和多式聯(lián)運體系構(gòu)建，拓展了國際物流大通道，國際陸路、鐵路、海運及航空等形成了富有義烏特色的現(xiàn)代物流網(wǎng)。

　　栽好梧桐樹，自有鳳來棲。從“義烏港”相關(guān)數(shù)據(jù)即可見一斑，目前共有141家貨代公司和外貿(mào)企業(yè)入駐義烏港外貿(mào)倉庫，從事出口貨物倉儲業(yè)務(wù)。159家進出口、貨代、船公司、供應(yīng)鏈、報關(guān)等從事國際物流業(yè)務(wù)的企業(yè)入駐義烏港商務(wù)辦公區(qū)。其中包括國際知名船務(wù)公司：中國海運、美國總統(tǒng)、法國達飛、日本郵船等，可為客戶提供代理采購、金融、保險、訂艙、報關(guān)、報檢、倉儲、提箱、拼箱、海陸聯(lián)運等在內(nèi)的一條龍服務(wù)。

　　義烏互聯(lián)互通環(huán)境的不斷提升，在有力推進道路暢通和貿(mào)易暢通的同時，也為國內(nèi)外客商帶來了更具希望的發(fā)展前景。印度客商菲利蒲先生2014年11月20日與在義烏國際商貿(mào)城考察的李克強總理交談時說，義烏是國際化城市，越來越開放的平臺給中外客商提供了更廣闊的天地，對義烏的未來充滿信心。李總理聽后連聲說“YES”、“GOOD”，對義烏的平臺建設(shè)和開放戰(zhàn)略十分贊賞。

　　“一帶一路”正煥發(fā)出越來越強大的磁力，義烏在這一新的歷史節(jié)點上再出發(fā)，憑借已經(jīng)構(gòu)建和繼續(xù)推進的更加開放的大平臺騰飛。

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