小貼士：奧迪2015上海車展全球首發(fā)陣容發(fā)布；此外，奧迪還有7款亞洲首發(fā)以及1款中國首發(fā)車型將亮相

    ● 奧迪prologue allroad概念車

    奧迪prologue allroad概念車已是奧迪prologue系列概念車中的第三款作品，它由奧迪設計總監(jiān)馬克•萊馳特操刀設計，在外觀上實現了工藝美學、運動性和功能性的完美融合，充分體現出奧迪品牌的未來設計語言。

    可以看出，無論外觀還是內飾，奧迪prologue allroad概念車基本延用了奧迪prologue Avant概念車的造型設計，從之前發(fā)布的prologue系列概念車來看，這種全新設計風格迎來了眾多網友點贊。

    動力方面，此款概念車擁有549kW的最大功率和900Nm的最大系統(tǒng)扭矩，官方表示，其僅需3.5秒即可輕松“破百”，每百公里綜合油耗2.4升，在純電動模式下，續(xù)航里程為54公里。

    ● 奧迪A6L e-tron

   對于“e-tron”這個概念，我們恐怕已經很熟悉了，之前我們已經有過很多關于奧迪A3 e-tron、Q6 e-tron、R8 e-tron等相關車型的系列報道。如今，奧迪“e-tron”之下又將迎來新成員A6L e-tron。

    其實早在2012年，奧迪A6L e-tron概念車就已在中國全球首發(fā)。而如今，即將于上海車展全球首發(fā)的奧迪A6L e-tron則是由中德雙方專為中國市場聯(lián)合打造，這意味著一汽-大眾奧迪也將進入“e-tron”時代。

    外觀上，很顯然奧迪A6L e-tron借用了海外版新款奧迪A6的外形設計：六邊形的進氣格柵、犀利的前大燈組想必大家應該很熟悉了。

    動力總成方面，奧迪A6L e-tron由一臺2.0L TFSI發(fā)動機和一臺盤型電機混合驅動，其最大功率180kW，最大扭矩500Nm。

    在此套動力下，新車從靜止加速到100km/h只需8.4秒，百公里綜合油耗僅為2.2升，總續(xù)航里程高達880公里。提及大家如今很關注的充電時間和續(xù)航里程，據悉，奧迪A6L e-tron在連接到工業(yè)充電樁時，僅需2小時就可將電量充滿。在純電動模式下，奧迪A6L e-tron可續(xù)航50公里，最高時速可達135km/h。

    ● 奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro

    奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro作為全新一代奧迪Q7家族的新成員，它將TFSI插電式混合動力科技與quattro全時四驅技術相結合，憑借270kW的系統(tǒng)功率和高達700Nm的峰值扭矩，從靜止加速到100公里/小時僅需5.9秒，百公里綜合油耗僅2.5升。另外，奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的純電動續(xù)航里程為53公里，總續(xù)航里程長達1,020公里。

    編輯點評：本屆上海車展，奧迪參展陣容著實強大，這一方面證實了奧迪的實力所在，另一方面也充分表明了奧迪對中國市場的重視程度，屆時其展臺預計將會被圍的水泄不通。在這三款重磅首發(fā)車型中，奧迪prologue allroad概念車上所呈現出的新一輪創(chuàng)新與突破，在量產車上非常值得期待。

綠能寶