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安全行車，講再多都不為過。高科技時代，到底有哪些新技術可以幫助駕駛員們提升行車的安全系數呢？在北京舉行的“2011梅賽德斯-奔馳安全技術沙龍”讓我們不得不感嘆現代技術的含金量，而新款的沃爾沃S60也向大家提供了其首創(chuàng)的新一代碰撞避免技術。米其林輪胎更是于近日在北京發(fā)布了《米其林中國道路安全宣言》，重點是給大家講解如何安全使用輪胎的基本知識。
當然，除了越來越先進的技術，駕駛員本身的安全行車意識必不可少，畢竟人是代替不了的，您說呢？
前車慢你也慢，定速巡航也是可以很智能的
代表技術：增強型限距控制系統(tǒng)
代表車型：奔馳 沃爾沃
也許你的愛車上就有定速巡航，但是不是只能在高速勻速行駛的路段才方便使用呢？因為只要一改變速度就得重新設置，而奔馳借助雷達打造的增強型限距控制系統(tǒng)定速巡航功能就相當無敵了。大概是這樣一個理論：借助近距雷達，定速跟進前方車輛，當前方車輛減速時你的車也會減速以保持正常車距，當前車提速時也會相應提速，即便前車停住再啟動也沒有問題，定速巡航會很智能地輔助駕駛。另外在轉彎時，車輛也能夠很好地識別前車并自動跟隨。駕駛擁有這種技術的車輛上高速是不是很輕松了呢？
簡單地說，目前國內普遍的定速巡航是當前車剎車時需要駕駛員自行做出反應，而奔馳展示的限距系統(tǒng)則是完全自能化的，這點似乎只有沃爾沃的跟車系統(tǒng)可以匹敵，只不過沃爾沃采用的是激光技術。
還有一項技術可能叫功能更為合適，因為它的設計并不復雜，不過實際效果不錯。當系統(tǒng)判斷車輛緊急制動時，會控制剎車燈進行一秒五次的頻閃以提示后車，另外在車輛停住后，車輛也會自動打開雙閃以警示后車，避免二次事故的發(fā)生。
盲點有來車
提醒不管用的話
它直接把你拉回正常車道
代表技術：盲點警示輔助系統(tǒng)
代表車型：奔馳
相信開車的朋友都有這種感覺，有時旁邊的車輛會進入視覺盲區(qū)，瞬間通過后視鏡無法觀察到，容易發(fā)生擦掛，很是麻煩。事實上，盲點輔助系統(tǒng)是近期多家廠商都在積極使用的技術，其通過裝在車尾的雷達感知側后方的來車并提醒駕駛員。技術倒是并不新鮮，但奔馳的做法確實有過人之處———除了在后視鏡上進行提示外，若駕駛員仍然要變線導致即將發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)就會對車輛實行一個制動力幫助其回到本車道，也就是說可以把你的車拉回本來的正常車道，從而避免和盲點區(qū)域車輛擦掛。
除此之外，奔馳還擁有車道保持系統(tǒng)，其依靠后視鏡前方的攝像機識別道路上的車道線，如果駕駛員未打轉向燈且不是大角度打方向時，系統(tǒng)則會認為車輛是在無意中偏離了車道，并對車輛的行駛軌跡進行修正。
怎么樣，很牛吧！
前方有行人，這車自己曉得剎一腳
代表技術：世界首創(chuàng)行人安全系統(tǒng)、帶自動排隊輔助功能的自適應巡航控制系統(tǒng)
代表車型：沃爾沃S60
行人安全系統(tǒng)(Pedestrian Detection)是沃爾沃世界首創(chuàng)的新一代碰撞避免技術。當有行人意外地沖進汽車前方時，“碰撞警示系統(tǒng)”將及時發(fā)出警告。倘若您未采取行動以致瀕臨碰撞，在車速小于35km/h時，汽車將立即實現全力自動剎車，避免碰撞，減少事故發(fā)生，車速在35km/h以上時，可幫助盡量減少事故損失和傷亡程度。而城市安全系統(tǒng)City Safety則打造了車輛“自動止步”的劃時代智能安全概念，為駕駛者提供了世界領先的安全保障。在車速30km/h以下，這一基于激光探測技術的自動剎車系統(tǒng)，能夠幫助您避免碰撞前方減速或靜止的車輛；在車速30km/h以上時，該系統(tǒng)將盡可能減輕撞車的影響。
除了上述技術外，沃爾沃S60還帶來了帶自動排隊輔助功能的自適應巡航控制系統(tǒng)(ACC+CWAB)，該系統(tǒng)能自動調整車速，保持行車距離。當與前方車輛太近時，帶自動剎車的碰撞預警功能(CWAB)會發(fā)出紅色警告，倘若未及時做出反應，它能夠激活自動剎車功能，避免與前車的碰撞。當車速在30km/h內，您只需把握方向盤，車輛會隨著前車自動加減速，這就是突破性的“自動排隊輔助系統(tǒng)”。
同步播報
追尾前的0.6秒 還能做什么
如果發(fā)生追尾前0.6秒，你認為還有機會改變什么嗎？這個不是夢想，而是奔馳現有的前沿科技技術。制動輔助系統(tǒng)和很多品牌的自動剎車系統(tǒng)基本相同，奔馳的該系統(tǒng)共分為3個階段，在距離碰撞2.6秒時會進行語音的提醒，而在1.6秒時則會施加40%的制動力予以提醒并減速，如果駕駛員仍無反應，系統(tǒng)會在碰撞發(fā)生前0.6秒時施加100%制動力以減小損失。30公里的速度內可以避免碰撞，與沃爾沃相同。 | 