小貼士：本田奧德賽定位于家用及商務(wù)兼顧的“全享型MPV”，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為別克GL8。

    造型方面，奧德賽混動(dòng)版車型與普通版基本保持一致，位于車尾右下側(cè)的Hybrid混動(dòng)標(biāo)識(shí)則是其最好的身份標(biāo)志。此外，由于車輛電池組被巧妙地安置在座椅下方，使得混動(dòng)車型得到了與傳統(tǒng)汽油版車型相同的內(nèi)部空間。

    動(dòng)力系統(tǒng)部分，奧德賽混動(dòng)版將搭載一套由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)以及鋰電池組所組成的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)部分，與之匹配一臺(tái)CVT變速箱。根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，新車在日本JC08模式測(cè)試下的綜合油耗僅為3.85L/100km。

    編輯點(diǎn)評(píng)：伴隨著10月份，一汽豐田卡羅拉雙擎和廣汽豐田雷凌雙擎先后上市，13.98萬(wàn)元的起售價(jià)讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者拉近了與混合動(dòng)力車型之間的距離，與傳統(tǒng)汽油版車型相比，更低的油耗也讓身邊越來(lái)越多的朋友將目光對(duì)準(zhǔn)在了混動(dòng)版車型上。值得一提的是，這套本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)將于2016年在華國(guó)產(chǎn)，而我們也一同期待著將于年內(nèi)上市的本田首款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型能否在價(jià)格方面帶給我們驚喜。