英菲尼迪JX將是一款運(yùn)動(dòng)化的七座SUV車型，它的定位介于FX到QX之間，將成為英菲尼迪一款更符合實(shí)際用途的大型SUV車型。根據(jù)美國(guó)媒體方面的消息來(lái)看，JX將于8月份的加州卵石灣汽車巡展上首次亮相，隨后明年上市銷售。近日，JX試裝車再次出現(xiàn)，而攝影師也抓拍到了更多試裝車的方方面面。

英菲尼迪JX SUV路試諜照

從諜照來(lái)看，相比5月份第一次出現(xiàn)的JX諜照，這次的偽裝已經(jīng)明顯少了許多，車身的大致造型已經(jīng)可以看得很清楚了。具體來(lái)看，英菲尼迪JX的外形并不會(huì)使用FX那樣的濃烈CrossOver風(fēng)格，不過也不會(huì)采用QX那種過于魁梧的設(shè)計(jì)。XJ的設(shè)計(jì)更像是正統(tǒng)的EX系列，只是尺寸要大了許多。前臉部分的造型充分借鑒了英菲尼迪Essence概念車的一些設(shè)計(jì)。

英菲尼迪JX前45度

XJ的車燈設(shè)計(jì)有些類似于FX，而高挑的腰線顯然要比EX系列更具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車型D柱部分比較傳統(tǒng)，目的也是為了營(yíng)造足夠的第三排座椅的頭部空間。

英菲尼迪JX SUV側(cè)面

JX的車身長(zhǎng)度接近5米，軸距更是會(huì)達(dá)到2950毫米左右。靈活的三排座椅布局可以舒服的坐下七名乘客；第三排座椅可以完全收納入地板格中去，從而實(shí)現(xiàn)更大的行李箱運(yùn)載空間。此外，JX對(duì)于后排乘員的上下客區(qū)進(jìn)行了改良，后車門開口更加接近于D柱，上下車更加輕松。

英菲尼迪JX SUV內(nèi)飾

在一張曝光的內(nèi)飾諜照來(lái)看，JX的內(nèi)飾布局更接近于QX系列車型，木紋飾板、四幅方向盤也說(shuō)明了它的舒適性定位。

車身底盤方面來(lái)看，英菲尼迪XJ可能采用了一個(gè)全新的平臺(tái)，這種平臺(tái)借鑒了QX系列的設(shè)計(jì)，保持良好的舒適性和穩(wěn)定性，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)以滿足通過能力。英菲尼迪JX將有多個(gè)動(dòng)力版本，入門級(jí)車型配置290馬力的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而用戶也可以選擇390馬力的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)滿足更高的要求。

英菲尼迪JX SUV后45度

英菲尼迪JX的定位高于FX車型，因此在價(jià)格上也要比同排量的FX更貴一些；因此預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)3.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的JX35上市價(jià)格應(yīng)該不低于80000美元，而引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格應(yīng)該在90-100萬(wàn)元左右。