看了以下要點(diǎn)，文章算讀完一半：

　　1.定位低于雷克薩斯NX，未來(lái)有望接替CT200h成為雷克薩斯全新入門(mén)級(jí)車(chē)型；

　　2.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬X1、奔馳GLA及奧迪Q3等豪華品牌緊湊型SUV；

　　3.有望與雷克薩斯NX共享動(dòng)力總成。

雷克薩斯UX概念車(chē)

　　根據(jù)我們的了解，雷克薩斯目前正在加快對(duì)UX的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)UX量產(chǎn)版將保留概念版車(chē)型上的大部分設(shè)計(jì)元素。盡管兩廂車(chē)在歐洲市場(chǎng)十分盛行，但作為專為年輕消費(fèi)者打造的雷克薩斯CT200h全球銷(xiāo)量明顯低于廠商的預(yù)期�？紤]到SUV車(chē)型在全球各地市場(chǎng)的火爆，雷克薩斯UX將有望在未來(lái)接替CT200h。

　　雷克薩斯UX概念車(chē)在去年10月舉行的巴黎車(chē)展上正式發(fā)布。造型方面，雷克薩斯UX概念車(chē)由雷克薩斯歐洲設(shè)計(jì)中心打造，整車(chē)采用了時(shí)下流行的溜背式造型設(shè)計(jì)，整體造型看上去動(dòng)感十足。此外，概念車(chē)最為青睞的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)也應(yīng)用其中。

　　內(nèi)飾同樣取材于未來(lái)，UX概念車(chē)配備了三維人機(jī)界面（3D HMI），讓司機(jī)完全沉浸在自定義的超擬真環(huán)境中，中控面板的顯示屏則被一整塊水晶面板代替，該面板也集成了所有按鍵旋鈕所控制的功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，考慮到官方已注冊(cè)UX200、UX250以及UX250h三款車(chē)型的商標(biāo)，我們預(yù)計(jì)未來(lái)推出的UX量產(chǎn)版將與雷克薩斯NX共享動(dòng)力總成。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大膽超前向來(lái)是雷克薩斯所推崇的，當(dāng)我看到關(guān)于UX內(nèi)飾的雷克薩斯官方文章的時(shí)候，介紹幾乎涵蓋了這個(gè)世紀(jì)所有的高科技詞匯，聽(tīng)過(guò)的沒(méi)聽(tīng)過(guò)的，理解的不理解的。難以想象這些配置如果在量產(chǎn)車(chē)型上實(shí)現(xiàn)會(huì)是怎樣的場(chǎng)景，讓我們共同去期待UX量產(chǎn)版車(chē)型的推出吧。