AMG試駕活動(dòng)匯報(bào)。
溫州站，第一次試駕是市內(nèi)道路加短暫高速道路，路線和上一次的保時(shí)捷試駕一樣，為時(shí)兩小時(shí)，因?yàn)榕懦申?duì)行駛，只能算是淺嘗輒止，試不出性能，車型有E63、cls63、S65、ML63、G55。我主要試駕cls為主，這是我要考慮的第二臺(tái)車，懸掛很硬，加速不知道……后來(lái)第二天又楠溪江跑了個(gè)來(lái)回，感受稍微多了點(diǎn)，G55開(kāi)不習(xí)慣，才開(kāi)一會(huì)兒就下了，受不了，自動(dòng)擋的車居然可以開(kāi)出手動(dòng)擋新手的三級(jí)跳，愣是把陪駕給嚇得，以為我不會(huì)開(kāi)車，我估計(jì)是降檔太快，稍微松油門就降檔，然后重新油門，如此反復(fù)，忽快忽慢，就跟手動(dòng)擋車離合沒(méi)把握好開(kāi)出三級(jí)跳一樣。后來(lái)?yè)Q了S65，其實(shí)總的來(lái)說(shuō)對(duì)S65印象最好，低轉(zhuǎn)扭矩明顯，3000轉(zhuǎn)之內(nèi)夠所有要求，很充盈，很舒適。
總的來(lái)說(shuō)，AMG還是比較適合極限追求的車迷，如此硬朗的懸掛固然可以有助于操控和路感，但是長(zhǎng)久駕駛勢(shì)必很累，一般人能夠買普通版本的就足夠了，要?jiǎng)恿命c(diǎn)的話排量大點(diǎn)就行。懸掛這么硬朗，其實(shí)還不如考慮寶馬的M，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，操控感應(yīng)該要好一點(diǎn)。
因?yàn)樵囻{開(kāi)不快也放不開(kāi)，表達(dá)只能如此，希望大家包涵，還是看圖吧，圖片還是拍得很多的。
對(duì)了，跟我一起參加活動(dòng)的朋友，如果也看到我的帖子，歡迎發(fā)表補(bǔ)充自己的試駕感受。
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