近期，上汽集團(tuán)已通過將相關(guān)資產(chǎn)注入上市公司上海汽車，完成了整體上市。東風(fēng)汽車公司主要資產(chǎn)在H股上市也已經(jīng)多年。三大汽車集團(tuán)之中，一汽的整體上市已成為最后的懸念，并經(jīng)多次預(yù)熱。由于一汽資產(chǎn)的龐雜，以及如何處理和旗下四家上市公司關(guān)系等問題，一汽整體上市方案一直處于“過堂”狀態(tài)之中。

　　大型國企整體進(jìn)入資本市場是國資委的既定方向。國資委2007年圈定的30家整體上市央企名單中就有一汽集團(tuán)。根據(jù)當(dāng)初國資委的計(jì)劃，這30家企業(yè)要在2010年以前完成整體上市。

　　去年底，一汽集團(tuán)公司正式設(shè)立董事會，原總經(jīng)理徐建一改任董事長。目前一汽和東風(fēng)均已經(jīng)過建立董事會和經(jīng)營層分離體制，以加速建立現(xiàn)代國有企業(yè)制度。但原定2010年底成立的一汽股份有限公司，并沒有如期掛牌。一汽股份的掛牌，是一汽整體上市的核心環(huán)節(jié)。

　　去年7月，一汽轎車和一汽夏利公告，“一汽集團(tuán)進(jìn)行主業(yè)重組改制，作為主發(fā)起人，發(fā)起設(shè)立股份有限公司”。作為一汽轎車和一汽夏利的控股股東，一汽集團(tuán)擬將持有的兩家公司股權(quán)作為其主業(yè)資產(chǎn)的一部分出資到擬設(shè)立的股份有限公司。

　　這意味著一汽將通過設(shè)立一汽股份公司進(jìn)行IPO實(shí)現(xiàn)整體上市，而不是借殼旗下上市公司。

　　此前，一汽集團(tuán)主輔分離工作已取得實(shí)質(zhì)性突破，分離出去的輔業(yè)一汽模具、一汽啟明、一汽東機(jī)等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立經(jīng)營。此次受一汽富雄和啟明信息，并未受一汽整體上市傳聞而停牌，顯示一汽主業(yè)重組未涉及這兩家公司。證券分析師認(rèn)為，一汽將通過一汽股份IPO之后吸收合并旗下資源，從而實(shí)現(xiàn)整體上市。