在全球新冠肺炎疫情肆虐的嚴峻形勢下，“義新歐”中歐班列于2月10日率先復工，成為全國最早復工的中歐班列，并充分發(fā)揮了運輸“生命線”的作用，有力保障了疫情期間我國對沿線國家的進出口貿易，為穩(wěn)定國際物流供應鏈，服務國內國際“雙循環(huán)”，助力國際防疫合作，“一帶一路”沿線國家經濟復蘇貢獻“義烏力量”。

據統(tǒng)計，今年1月1日至11月18日，“義新歐”中歐班列共開行813列，運送67124標箱，發(fā)運量同比增長122%。特別是7月份以來，班列開行組織實現了單日最高進箱量329車、單日最高發(fā)運量6列、單月開行量超過110列的歷史最好成績。

隨著疫情在歐洲蔓延，全球運輸渠道受到一定影響�！澳壳埃瑖�際航班停運不少，航空倉位暴減，海運時限無法保證，當前貨物出口需求迫切�！敝型膺\杭州分公司相關負責人深有感觸地說，鐵路貨運機械化程度高，加上快速、便捷、經濟、安全等優(yōu)勢，中歐班列國際鐵路物流大通道在疫情期間，成為不少跨境電商企業(yè)的運輸選擇。

記者了解到，不只是義烏，之前在杭州、上海等地區(qū)，由于國際貨運航班減少，運輸壓力增大，不少跨境電商賣家選擇把部分貨物轉至義烏，通過“義新歐”中歐班列發(fā)往歐洲。截至目前，來自上海、江蘇、安徽、廣東、山東、河北等15省市10萬種中國制造商品搭乘“義新歐”中歐班列積極“走出去”。

“義新歐”是義烏踐行國家“一帶一路”倡議和對外開放的重要載體，更是義烏“無中生有”的又一個創(chuàng)新奇跡。自2014年11月首發(fā)以來，“義新歐”中歐班列累計開行1965列，運送集裝箱159684萬標箱，運營線路13條，沿線設立4個分支機構5個物流分撥中心，聯通了亞歐大陸37個國家和地區(qū)，成為全國運營方向最多、載重率最高、跨越國家最多、運輸線路最長的中歐班列運營線之一。