日前，我們從相關(guān)渠道獲得了新款理想ONE的部分配置信息。除了此前曝光的雙“征程3”芯片外，新車將取消7座版，而是全系采用6座布局。此外，新車還將搭載AD高級駕駛輔助系統(tǒng)，動力方面將搭載全新的驅(qū)動電機，NEDC綜合續(xù)航里程將提升至1080公里。據(jù)悉，新車將于5月25日正式上市。

　　造型方面，據(jù)悉新款理想ONE將增加新的車身顏色供選擇。此外，新車前格柵面積增大，前臉下霧燈區(qū)域增加了L型轉(zhuǎn)向燈。車身側(cè)面，新車將新增全新造型的雙色輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5030*1960*1785mm，長和高與在售車型略有提升。同時，新車的油箱容積也由現(xiàn)款的45L擴大至55L。

　　內(nèi)飾方面，據(jù)悉新款理想ONE將主要對細節(jié)和配置進行升級。新車將搭載觸控式方向盤，并且門板也采用了全新設(shè)計，此外還會配備無框內(nèi)后視鏡。配置方面，新車將標(biāo)配座椅軟枕、電動座椅腰托、前后排座椅腰部按摩等，并且將取消現(xiàn)款的7座布局，全系采用6座設(shè)計。另外，新車還將配備AD高級駕駛輔助系統(tǒng)以及自主研發(fā)的理想OS，可實現(xiàn)NOA導(dǎo)航輔助駕駛。此外新車的毫米波雷達提升到5個，可實現(xiàn)車輛四周360°全覆蓋，此外還新增了800萬像素輔助駕駛攝像頭，識別精度可達到4K級別。同時，新車還將對語音處理能力進行升級。而此前曝光的雙“征程3”芯片，是地平線基于自主研發(fā)的BPU2.0架構(gòu)，針對高級別輔助駕駛場景推出的新一代高效能車規(guī)級AI芯片，AI算力達到5TOPS，典型功耗僅2.5W，可用于高級駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)等多種汽車應(yīng)用場景。

　　動力方面，新款理想ONE將繼續(xù)搭載增程式混動系統(tǒng)，不過由1.2T發(fā)動機與全新的驅(qū)動電機組成，NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑻嵘��?080公里。此外，新車的油箱容積也由45L提升至55L，綜合油耗下降15%。