正因為如此，大約55年前誕生的蘭博基尼Miura成為了本篇的主角，奧斯卡·巴爾加斯（Oscar Vargas）通過社交媒體展望了現(xiàn)代版Miura的造型設(shè)計，讓上世紀(jì)經(jīng)典跑車重新煥發(fā)活力。

　　在得到網(wǎng)友貢獻(xiàn)的經(jīng)典綠色蘭博基尼Huracan Performante超跑圖片后，巴爾加斯把Miura的經(jīng)典線條與Huracan Performante超跑酷炫的車身相結(jié)合，以更傳統(tǒng)的45度角創(chuàng)造出了獨一無二的視覺體驗。這種新舊混搭風(fēng)格相當(dāng)有爭議，引發(fā)了圍觀的吃瓜群眾廣泛熱議，評價褒貶不一。

　　有網(wǎng)友聲稱什么都比不上原版，有人甚至吐出了四字真言。當(dāng)然，也有人認(rèn)為新舊風(fēng)格結(jié)合得很好。還有網(wǎng)友提出了自己的見解，比如把擋風(fēng)玻璃的底部向前移一點會更好看，車頂線條再加高一點可以獲得更多的頭部空間和更好的能見度。有網(wǎng)友呼吁，把蘭博基尼Diablo也一起帶回來吧。

　　編輯點評：在過去的60年里，總部位于博洛尼亞的意大利超跑蘭博基尼創(chuàng)造出了多款經(jīng)典跑車，在看到蘭博基尼Countach復(fù)活后，那些有懷舊情節(jié)的粉絲是真的希望Miura能夠重回巔峰，回到那個速度與激情的流金歲月。蘭博基尼Miura的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。