能夠獲得如此出色的成績，也證明了特斯拉Model S Plaid并不只是人們所說的“傻快”，可見目前特斯拉的工程團隊也是具有不亞于傳統(tǒng)大廠的水平。通過誒龍·馬斯克在海外社交媒體發(fā)布的圖片來看，本次特斯拉Model S Plaid的圈速分為了7:30.909和7:35.579，據(jù)外媒猜測新車或在兩條長度不同的賽道進行圈速記錄。

　　此外，在量產(chǎn)燃油車當中有極少數(shù)幾款車能夠優(yōu)于特斯拉Model S Plaid本次刷新的數(shù)據(jù)，AMG GT 63 S的成績?yōu)?:23.009；保時捷Panamera Turbo的成績?yōu)?:29.81。而目前最快的兩款非量產(chǎn)電動車依舊是大眾ID.R和蔚來EP9，這兩款車的賽道數(shù)據(jù)分別為6:05.336和6:45.90。

　　Taycan Turbo的記錄被打破，相信保時捷也不會如此善罷甘休，之后很有可能會將Taycan Turbo S帶到紐伯格林北環(huán)來測試一下，讓我們拭目以待吧。