在剛剛過(guò)去的2021慕尼黑車(chē)展上,梅賽德斯-AMG
EQS已全球首發(fā),正式拉開(kāi)了梅賽德斯-AMG電動(dòng)時(shí)代的帷幕。作為首款梅賽德斯-AMG高性能純電動(dòng)轎車(chē),梅賽德斯-AMG
EQS搭載兩臺(tái)電機(jī),輸出功率高達(dá)560kW(761馬力),扭矩達(dá)到554Nm,零百公里加速僅需3.4秒,續(xù)航里程可達(dá)526-580km。 當(dāng)然,梅賽德斯-AMG EQS不會(huì)是梅賽德斯-AMG的最后一款新車(chē),最新的商標(biāo)申請(qǐng)表明,梅賽德斯-AMG不久之后還將推出EQE高性能版,與此同時(shí)AMG首席運(yùn)營(yíng)官馬庫(kù)斯·謝弗(Markus Schafer)甚至還暗示AMG純電動(dòng)敞篷跑車(chē)也正在研發(fā)之中。 “制造一輛好看的純電動(dòng)敞篷車(chē)并不容易”謝弗在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)道。畢竟敞篷車(chē)型會(huì)比硬頂車(chē)型重量更重,因此更難優(yōu)化純電動(dòng)敞篷車(chē)的續(xù)航里程和性能!拔覀儽仨氄J(rèn)識(shí)到,消費(fèi)者對(duì)跑車(chē)和敞篷車(chē)的需求正在下降”謝弗補(bǔ)充說(shuō):“中國(guó)不是敞篷車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng),與前幾年相比,歐洲敞篷車(chē)的銷(xiāo)量也有所下降! 盡管人們對(duì)敞篷車(chē)的需求下降,但謝弗認(rèn)為電動(dòng)敞篷車(chē)是非常有吸引力的,,它是可以維系用戶與品牌之前情感的產(chǎn)品!拔覀儽仨毤泳o思考,以敞篷跑車(chē)的形式設(shè)計(jì)純電動(dòng)車(chē)。讓您每當(dāng)想到AMG,就會(huì)想到敞篷車(chē)。”謝弗暗示道。 梅賽德斯-奔馳S級(jí)Convertible敞篷和Coupe轎跑均早已停產(chǎn),所以梅賽德斯-奔馳S級(jí)Convertible敞篷的繼任車(chē)型將是全新梅賽德斯-奔馳SL級(jí),這款車(chē)將由梅賽德斯-AMG負(fù)責(zé)研發(fā),參照的是全新梅賽德斯-AMG GT。傳說(shuō)中下一代梅賽德斯-AMG GT只提供硬頂版,因此又排除了梅賽德斯-AMG GT電動(dòng)敞篷版的可能性。 謝弗暗示的梅賽德斯-AMG電動(dòng)敞篷車(chē)只能落在了梅賽德斯-奔馳SL級(jí)身上。據(jù)悉,全新一代梅賽德斯-奔馳SL73e插電式混合動(dòng)力版的輸出功率高達(dá)800馬力,扭矩達(dá)到1000Nm,因此性能更強(qiáng)大的SL電動(dòng)版,將要面對(duì)的對(duì)手很可能是被送上太空的特斯拉Roadster。 編輯點(diǎn)評(píng):誰(shuí)說(shuō)高性能與優(yōu)雅不可兼得?梅賽德斯-AMG的目標(biāo)很明確,就是打造一款外表絕美內(nèi)在狂野的跑車(chē),從而用情感的方式占領(lǐng)消費(fèi)者的內(nèi)心,至于說(shuō)到底是不是SL的電動(dòng)版其實(shí)并不重要。那么問(wèn)題來(lái)了,特斯拉Roadster是否會(huì)感受到一些壓力呢。梅賽德斯-AMG電動(dòng)化的更多消息,敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。 |
GMT+8, 2025-1-24 05:31