按照IIHS的標(biāo)準(zhǔn)，TOP SAFETY PICK+是其最高的安全獎項。要想獲此殊榮，車輛必須在所有六項IIHS碰撞性能評估中獲得Good（良好）以上的評級，包括駕駛員側(cè)小重疊前部碰撞、乘客側(cè)小重疊前部碰撞、中等重疊前部碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度以及頭枕測試。與此同時，車輛還必須配備前部碰撞預(yù)防系統(tǒng)，且在評估中均獲得Advanced（高級）或Superior（卓越）的評級。另外，所有車款的前大燈還應(yīng)達(dá)到Good（良好）或Acceptable（及格）的評級。

　　從結(jié)果來看，大眾ID.4滿足上述IIHS的所有要求，其中車型標(biāo)配有前部防撞系統(tǒng)，在車與車碰撞評估中獲得Superior（卓越）評級，而車與人碰撞評估中獲得Advanced（高級）評級；標(biāo)配的LED反射式前大燈獲得Acceptable（及格）的評級，而選裝的轉(zhuǎn)向自適應(yīng)LED投射式前大燈獲得了Good（良好）的評級。

　　而在碰撞方面，我們僅從駕駛員側(cè)小重疊前部碰撞來一探究竟。其中，所有評估指標(biāo)均獲得Good（良好）的評級，包括（圖中從上至下）分別是整體評估、結(jié)構(gòu)與安全籠、駕駛員傷害指標(biāo)（頭頸部、胸部、臀部/大腿、小腿/腳）以及駕駛員約束與假人運動。

　　編輯點評：作為大眾在美國重裝上陣的頭槍，ID.4可謂賺足了眼球，無論是前期的EPA續(xù)航里程，還是此次的IIHS安全大獎都不虛其他競爭對手，更何況可以獲得7,500美元的美國聯(lián)邦稅收抵免，讓其成為美國市場上最便宜的四輪驅(qū)動純電動車。而這款車型在中國市場已于今年年初上市，也是大眾MEB平臺在中國的首款產(chǎn)品，穩(wěn)健的銷量增長也讓人們看到大眾ID家族的實力。大眾ID.4的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。