在上周位于德國(guó)的紐伯格林賽道舉辦的ADAC 24小時(shí)耐力賽上，雷克薩斯LFA紐伯格林版賽車笑到了最后，奪得了冠軍并且創(chuàng)造了該車型的單圈最快成績(jī)——7:22‘85，這一成績(jī)已經(jīng)可以是最快量產(chǎn)車系列中排名第10的成績(jī)了。

關(guān)于ADAC:

英文名： (Allegemeiner Deutsche Automobil Club)

ADAC成立于1903年，是一家企業(yè)化運(yùn)作、非盈利性、混合性的組織，也是AIT與FIA的雙重會(huì)員。目前，ADAC共設(shè)立18個(gè)地區(qū)性汽車俱樂部，2003年，ADAC的會(huì)員數(shù)量達(dá)到1480萬，占德國(guó)各汽車俱樂部會(huì)員總數(shù)的一半左右。ADAC以向會(huì)員提供傳統(tǒng)、可靠、熟練的專業(yè)化服務(wù)為宗旨，主要從事汽車租賃、呼叫中心、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，其市場(chǎng)細(xì)分為：旅行商、出版發(fā)行商、過路橋費(fèi)收費(fèi)卡、支付方式、保險(xiǎn)、旅游等業(yè)務(wù)，其旅游業(yè)務(wù)分為汽車救援與旅行服務(wù)兩類。

附：最新紐伯格林賽道成績(jī)排名：

雷克薩斯在賽道上爭(zhēng)分奪秒的時(shí)候，車內(nèi)的計(jì)時(shí)表和車隊(duì)經(jīng)理的計(jì)時(shí)表同時(shí)顯示了7:22’85的成績(jī)，這一成績(jī)可謂是非常的亮眼，因?yàn)樵诹慨a(chǎn)車型中排名進(jìn)前十，說明自身的實(shí)力已經(jīng)是非常強(qiáng)悍的了。

雷克薩斯LFA心臟——4.8升V10引擎

車隊(duì)和雷克薩斯廠商看來會(huì)為如此好的成績(jī)而高興一陣了，但作為賽車手來說，只能在內(nèi)心高興了，因?yàn)橘愜噲?chǎng)上往往是風(fēng)云突變，所以需要時(shí)刻提醒自己忘記過去，這樣才能創(chuàng)造更好的成績(jī)，而雷克薩斯LFA也充分證明了其真正的價(jià)值所在，但創(chuàng)造成績(jī)的畢竟是賽道版的雷克薩斯LFA，不知普通版雷克薩斯LFA是否有這樣的實(shí)力。更多新聞，敬請(qǐng)關(guān)注網(wǎng)上車市后續(xù)報(bào)道。