從外觀上來看，威馬M7的外觀圓潤飽滿，其配備的前大燈組造型十分扁平，并一直延伸至車身兩側。在側面來看，威馬M7采用了溜背式設計，同時還配備了懸浮式車頂。車尾部分，新車配備的尾燈組同樣扁平且細長，與前臉形成了呼應。據(jù)悉，新車的風阻系數(shù)僅為0.23cd。在車身尺寸方面，威馬M7車身長度為4930mm，軸距2918mm。

　　內(nèi)飾方面，威馬M7的內(nèi)飾采用創(chuàng)新式自適應座艙設計，通過屏幕移動和方向盤的收縮設定，來滿足不同的出行場景需求，并且將延用極簡主義家居的設計理念。其實威馬M7的亮點不在于新車內(nèi)飾的設計上，而是它在智能駕駛、智能設計以及智能交互方面的突破。

　　據(jù)了解，威馬M7擁有多達32枚傳感器，包括3個自主變焦超視距激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、7個800萬像素超高清攝像頭、4個環(huán)視攝像頭，以及1個獨立高精定位模塊，形成360°全方位融合感知網(wǎng)絡，能夠高效分析處理復雜外界信息。

　　在智能駕駛方面，威馬M7搭載了3顆自主變焦高精超視激光雷達，以第二代MEMS智能掃描芯片為技術核心，具有自主變焦的特性，能夠根據(jù)不同智能駕駛場景對環(huán)境感知的不同側重，實現(xiàn)城市道路場景、城際高速場景的應用。動力方面，威馬M7搭載威馬第三代Living
Motion三電動能系統(tǒng)，NEDC綜合續(xù)航里程將超過700km，不過準確的消息目前官方并未公布，愛卡汽車將持續(xù)關注。