在預(yù)告中一共展現(xiàn)了3款全新的概念車(chē)，從輪廓中可以很明顯地區(qū)分出SUV、轎車(chē)以及跑車(chē)，不過(guò)英菲尼迪并沒(méi)有透露關(guān)于這三款車(chē)的更多信息，比如車(chē)型定位以及具體的參數(shù)配置。

　　英菲尼迪希望到2030年其銷(xiāo)售的大部分車(chē)輛都是電動(dòng)化的。英菲尼迪董事長(zhǎng)佩曼·卡加爾表示，到2030年，銷(xiāo)售的大部分車(chē)輛不僅將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，而且這些車(chē)輛將體現(xiàn)出我們對(duì)日本奢侈品的獨(dú)特見(jiàn)解。它們將是大膽的、前衛(wèi)的，并以人類(lèi)體驗(yàn)為中心。

　　值得一提的是，11月29日日產(chǎn)汽車(chē)也發(fā)布了2030年的愿景，計(jì)劃到2030財(cái)年推出23款電動(dòng)化車(chē)型，其中包括15款純電動(dòng)車(chē)型，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌的電動(dòng)化車(chē)型占比將超過(guò)50%。同時(shí)發(fā)布了4款全新概念車(chē)，分別為兩款純電動(dòng)SUV、純電動(dòng)跑車(chē)和純電動(dòng)皮卡。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在電動(dòng)化不可逆的大背景下，如果一家車(chē)企依然排斥使用純電動(dòng)車(chē)，那消費(fèi)者確實(shí)有理由懷疑他們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。不少傳統(tǒng)車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始做出妥協(xié)，而他們?cè)诩冸婎I(lǐng)域似乎還有一些東西需要向造車(chē)新勢(shì)力學(xué)習(xí)。