毫無(wú)疑問(wèn)的是，兩位同樣來(lái)自歐洲賽場(chǎng)的選手在車內(nèi)設(shè)計(jì)上選取了同樣的路線--即使為家庭服務(wù)，也要以運(yùn)動(dòng)為先。

　　在車內(nèi)腿部空間和肩部空間方面，MAZDA3都較英朗XT更為寬裕。

　　英朗XT后排的腿部和頭部空間都能夠讓人滿意。

　　英朗XT的中控臺(tái)在保留運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的同時(shí)，類似新君威的中控臺(tái)還為這臺(tái)兩廂緊湊型車增添了幾分豪華感。雖然方向盤的尺寸比較大，但外圈采用了真皮包裹手感出眾，這款1.6T英朗XT車型還采用了紅色縫線，運(yùn)動(dòng)感十足。除了大面積的絳紅色飾板能夠迅速調(diào)動(dòng)你駕駛的欲望，在儀表盤上，別克也下了一番功夫。一般情況下，藍(lán)色的背光會(huì)讓人感覺(jué)舒適而具有科技感，而在運(yùn)動(dòng)模式下，紅色的背光將與1.6T車型的絳紅色內(nèi)飾共同勾勒出令人血脈噴張的動(dòng)感氛圍。而鋁制油門、制動(dòng)踏板也是專為1.6T車型配備的。2 685 mm的軸距在同級(jí)別車型中已經(jīng)較為突出，特別是比起第六代高爾夫，英朗在這方面顯然要慷慨一些。而車內(nèi)的空間也并沒(méi)有讓我失望，后排的腿部和頭部空間都能夠讓人滿意。此外，375 L的行李廂空間對(duì)于一款緊湊型兩廂轎車而言也已足夠滿足日常需要，且后排座椅還可以4/6折疊放倒。

　　至于MAZDA3，雖然2 640 mm的軸距并不出彩，但我絲毫也不為它的內(nèi)部空間擔(dān)憂，畢竟，馬自達(dá)的“ZOOM-ZOOM”設(shè)計(jì)理念早已在眾多車型中展現(xiàn)出空間利用率方面的實(shí)力。事實(shí)也恰恰如此，在車內(nèi)腿部空間和肩部空間方面，MAZDA3都較英朗XT更為寬裕。MAZDA3的車內(nèi)同樣主打運(yùn)動(dòng)，全黑的內(nèi)飾配合簡(jiǎn)潔的雙炮筒式儀表盤，令人坐進(jìn)車內(nèi)的第一秒鐘開始就躍躍欲試。

　　5擋自動(dòng)變速器是2.0 L車型的專屬，對(duì)動(dòng)力的輸出非常本分。

　　6擋自動(dòng)變速器擋位數(shù)上占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。

　　相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，英朗XT不僅擁有最為精致、新穎的外形，配置上也做到了不落人后。安全方面配備了倒車?yán)走_(dá)、ABS+EBD+ESC、前排雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等安全裝置。舒適性裝備則配備了電動(dòng)天窗、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)功能、多功能方向盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、帶有AUX接口的音響系統(tǒng)等裝備。而MAZDA3在裝備方面也很有新意，除了電動(dòng)天窗、真皮座椅、ABS+EBD+DSC、雙區(qū)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等常規(guī)裝備外，其方向盤上的多功能按鍵功能也更為豐富。

　　不可否認(rèn)，不論是英朗XT還是MAZDA3都是為了滿足年輕消費(fèi)者的用車需求而誕生的，但在中國(guó)，它們則都考慮得更多。首先是價(jià)格，這是中國(guó)消費(fèi)者買單時(shí)考慮最多的因素。英朗XT新銳運(yùn)動(dòng)版售價(jià)為18.15萬(wàn)元，而MAZDA3自動(dòng)豪華型17.58萬(wàn)元的售價(jià)則更為親民。其次當(dāng)然是售后服務(wù)，而在這方面，進(jìn)口的MAZDA3尚需加大建店力度。不過(guò)可以肯定的是，作為家用轎車，英朗XT與MAZDA3都沒(méi)有遺漏掉任何該做的事情，偶爾還會(huì)帶來(lái)不小的驚喜。

      三言兩語(yǔ) AD&S Editor's View

      李君：兩輛艷麗搶眼的緊湊小車擺在這里，你的第一反應(yīng)是什么？是的，畫面似乎少點(diǎn)什么--高爾夫6。事實(shí)上，這一對(duì)比選題的初衷就是將市場(chǎng)上最炙手可熱的A級(jí)兩廂家轎和盤奉獻(xiàn)給讀者。但事有蹊蹺，在試車的前一天，我們預(yù)約好的高爾夫6出了狀況，或許是路上的車輛過(guò)于關(guān)注它，其中之一與它發(fā)生了深度的親密接觸。當(dāng)然，沒(méi)有了高爾夫6，我們的對(duì)比同樣精彩紛呈，妙趣橫生。英朗XT應(yīng)該是所有年輕人都比較關(guān)注的，俊朗而略帶嫵媚的外觀和上海通用的金字招牌確實(shí)充滿誘惑力，如果高爾夫6的優(yōu)質(zhì)需要時(shí)間去體會(huì)，那么英朗XT的美妙則是立竿見(jiàn)影的。MAZDA3雖然并不絕對(duì)主流，但也絕不冷門，各方面的均衡表現(xiàn)和進(jìn)口車的身份讓它顯得謙遜而平易近人。如果你厭煩了加價(jià)售車和排隊(duì)等候的焦急，那么不妨仔細(xì)考慮一下它們，想必收獲只有你自己知道。