臨近年末，每天數(shù)不清的集裝箱卡車從全省各地穿梭于義烏鐵路口岸，其中也包括途經(jīng)寧波、紹興等風(fēng)險區(qū)域的車輛，這給疫情防控帶來不小的挑戰(zhàn)。

“我們根據(jù)市疫情防控指揮部通告精神，所有進(jìn)場的集卡車司機(jī)都需要經(jīng)過測溫并出示健康碼、行程卡，若行程卡帶*號，司機(jī)還需要提供24小時核酸檢測結(jié)果；對于途經(jīng)風(fēng)險地區(qū)的集卡車，我們對其提供外表消殺�！绷x烏鐵路口岸相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為減少人員接觸，同時提高集卡車進(jìn)場效率，陸港鐵路口岸公司結(jié)合數(shù)字化改革，開發(fā)上線了“司機(jī)進(jìn)場證”小程序，在集卡車進(jìn)場前為司機(jī)提供預(yù)約進(jìn)場服務(wù)，做到“預(yù)約不下車、開票不進(jìn)站、傳單不接觸”。

與此同時，“司機(jī)進(jìn)場證”小程序為鐵路口岸無接觸式作業(yè)流程扣上了最后關(guān)鍵性一環(huán)，保障了作業(yè)全程無接觸，切實有效落實疫情防控工作。

“現(xiàn)在通過小程序預(yù)約進(jìn)場，還能知道堆場實時作業(yè)情況，我就可以方便地安排出車計劃�！睆牧x烏綜保區(qū)短駁來的樓師傅樂呵呵地給記者展示了預(yù)約進(jìn)場流程。通過手機(jī)微信進(jìn)入該小程序，司機(jī)在預(yù)約界面填入天盟紙質(zhì)進(jìn)場單中的信息即可完成預(yù)約。隨后系統(tǒng)在后臺自動匹配海關(guān)的報關(guān)信息和天盟的進(jìn)場信息，信息匹配成功后自動推送給司機(jī)。接收到進(jìn)場信息后，司機(jī)按預(yù)定時間到達(dá)鐵路口岸，可以直接進(jìn)場。

據(jù)了解，為常態(tài)化做好鐵路口岸疫情防控工作，鐵路口岸公司還制訂了14條疫情防控標(biāo)準(zhǔn)，建立問題銷號機(jī)制，全面壓實疫情防控工作，確保責(zé)任到人，細(xì)致到點。同時，還進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急處置能力，做到無死角、無盲區(qū)、無漏洞，層層守牢“外防輸入”防線。