汽車(chē)市場(chǎng)猶如股票市場(chǎng)，波動(dòng)雖沒(méi)有那么大但卻并不平靜，持續(xù)走低的汽車(chē)市場(chǎng)逼迫不少?gòu)S家開(kāi)始拼價(jià)格、拼新產(chǎn)品，實(shí)際上受到大環(huán)境的影響最終還是要拼品牌影響力。面對(duì)剛剛過(guò)去的半年車(chē)市，可謂幾家歡樂(lè)幾家愁。

　　車(chē)市半年小排座次

　　今年上半年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，繼4月份車(chē)市出現(xiàn)27個(gè)月以來(lái)首次下滑之后，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在5月份進(jìn)一步回落。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成777.97萬(wàn)輛和791.62萬(wàn)輛，增幅同比下降52.4和49.19個(gè)百分點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于各汽車(chē)企業(yè)今年的增長(zhǎng)預(yù)期。

　　而進(jìn)入6月，市場(chǎng)壓力未減反增，市場(chǎng)低迷、經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存加大、車(chē)型降價(jià)頻繁，車(chē)市短時(shí)間內(nèi)看不到陰轉(zhuǎn)晴現(xiàn)象。

　　縱觀前5月份的前十位的家庭轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名，一直處于上上下下不斷浮動(dòng)的曲線圖，有的車(chē)企處于銷(xiāo)量緩慢上升狀態(tài)，有的卻直線下降、名落孫山。東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、南北大眾等第一集團(tuán)陣營(yíng)，強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，逆市飄紅，成為行業(yè)增長(zhǎng)的強(qiáng)心針；南北豐田以及廣本、東本因?yàn)槭艿饺毡镜卣鹩绊�，市�?chǎng)頹勢(shì)明顯，自主品牌也“哀鴻遍野”，一時(shí)難以交出令人滿意的成績(jī)單。

　　只有少數(shù)增勢(shì)迅猛

　　相比第二梯隊(duì)的低迷，第一集團(tuán)軍大多強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)喜人。

　　盡管6月的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)尚未出爐，但東風(fēng)日產(chǎn)的表現(xiàn)無(wú)疑讓人眼前一亮。1-5月東風(fēng)日產(chǎn)已完成了30.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)預(yù)計(jì)超過(guò)11.1%，實(shí)現(xiàn)全年進(jìn)度的39%，市場(chǎng)占有率也再度增長(zhǎng)，穩(wěn)步提升至6.4%。5月，東風(fēng)日產(chǎn)更實(shí)現(xiàn)了新車(chē)銷(xiāo)售57106輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.4%，同比增長(zhǎng)7.6%，成為為數(shù)不多的雙增長(zhǎng)車(chē)企之一。前5月，新天籟累計(jì)銷(xiāo)量59851輛，夯實(shí)自己的“中高級(jí)車(chē)三杰”地位；新陽(yáng)光銷(xiāo)售57197輛，成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的新王者；新逍客自2011年1月5日上市以來(lái)，以36227輛的成績(jī)，正式躋身城市SUV市場(chǎng)主流陣營(yíng)。新天籟、新陽(yáng)光、軒逸、驪威、TIIDA，五款車(chē)型的平均月銷(xiāo)量都在萬(wàn)輛左右。

　　上海通用、上海大眾這一對(duì)上海雙杰，對(duì)于今年上半年的成績(jī)也并不擔(dān)心。

　　上海通用汽車(chē)公司近日公布半年業(yè)績(jī)，6月份旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌銷(xiāo)量達(dá)到10.4萬(wàn)輛。至此，上海通用2011年上半年共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量61.2輛(含出口1.2萬(wàn)輛)，同比增長(zhǎng)27.5%。

　　其中，別克品牌6月銷(xiāo)量達(dá)到5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48%；別克品牌上半年累計(jì)銷(xiāo)量為32.4萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)28%。雪佛蘭品牌6月銷(xiāo)量為4.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%；上半年累計(jì)銷(xiāo)量為27.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。凱迪拉克品牌6月銷(xiāo)量為2722輛，同比增長(zhǎng)50%；上半年累計(jì)銷(xiāo)量為1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88%。

　　上海大眾今年制定了120萬(wàn)輛的銷(xiāo)售計(jì)劃，前5個(gè)月已完成47.9萬(wàn)輛。目前上海大眾的銷(xiāo)量構(gòu)成中，擁有朗逸、途觀、Polo等眾多月銷(xiāo)萬(wàn)輛級(jí)的王者車(chē)型，而全新一代帕薩特的產(chǎn)能和市場(chǎng)也在不斷提升中，相信其年中成績(jī)也可以順利拿到個(gè)“優(yōu)良”。

　　第一集團(tuán)陣營(yíng)的車(chē)企大多在年初制定了相對(duì)較高的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，由于受到車(chē)市低迷、大地震等諸多因素的影響，到年中可能完不成半年計(jì)劃，但是其強(qiáng)勁的增長(zhǎng)已經(jīng)成為車(chē)市發(fā)展的強(qiáng)大后勁，繼續(xù)領(lǐng)跑整體車(chē)市。

　　日本地震連累產(chǎn)能

　　雖然各大日系車(chē)企先后發(fā)表聲明，在6月份迅速恢復(fù)產(chǎn)能，但由于前2個(gè)月巨大的產(chǎn)能損失，大部分日系車(chē)企市場(chǎng)銷(xiāo)量一度接近冰點(diǎn)，中考成績(jī)實(shí)在不容樂(lè)觀。

　　據(jù)了解，前5個(gè)月，一汽豐田累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到17.1萬(wàn)輛，距離半年27萬(wàn)輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，6月份銷(xiāo)售10萬(wàn)輛顯然不能完成。而廣汽本田前5月完成13萬(wàn)輛，東風(fēng)本田完成10.5萬(wàn)輛，廣汽豐田完成9.1萬(wàn)輛，截至目前完成全年銷(xiāo)量比例都在30%左右，在產(chǎn)能未能完全恢復(fù)的情況下，完成半年目標(biāo)挑戰(zhàn)巨大。

　　自主品牌普遍下滑

　　據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)，今年5月份，乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售45.25萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的43.39%。而前5月自主品牌市場(chǎng)份額下滑高達(dá)2.49%。

　　對(duì)比年初時(shí)各自主品牌車(chē)企制訂的全年銷(xiāo)售目標(biāo)后記者發(fā)現(xiàn)，即便是每個(gè)月均有著不錯(cuò)表現(xiàn)的車(chē)企，如長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪等，也僅可能剛剛完成半年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，超額的可能性很小。而其他自主品牌車(chē)企的銷(xiāo)售數(shù)字，則大多與半年目標(biāo)相距較遠(yuǎn)，完成無(wú)望。其中比亞迪排名第一，銷(xiāo)量與去年同期相比，下滑了8.8%；奇瑞銷(xiāo)量同比下滑18%；華晨銷(xiāo)量同比下滑37.3%。