盡管今年的國內(nèi)車市受到政策等一系列因素影響，與去年相比市場增速明顯下滑，但各汽車企業(yè)仍不遺余力地推出新車，為調(diào)整階段的車市注入活力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年已有89款新車上市，而伴隨著下半年車市的啟動，車企更是謀劃導(dǎo)入新產(chǎn)品保證市場。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，下半年各大車企推新車的速度將進(jìn)一步加快，且無論是進(jìn)口車型還是國產(chǎn)車型都展現(xiàn)出當(dāng)前國內(nèi)市場的流行元素。

　　進(jìn)口品牌搶占高端

　　作為國內(nèi)增長速度最快的進(jìn)口車市場，跨國企業(yè)絲毫不敢大意。奧迪Q3這種緊湊型、價(jià)格適中的SUV一直是該市場中的搶手貨。這款車自上海車展亮相之后，奧迪方面宣布將在年底前引入到中國，這對國內(nèi)喜愛SUV的消費(fèi)者而言，無疑是一個(gè)令人激動的消息。

　　與此同時(shí)，奧迪在下半年還將推出個(gè)性化的小型車，其中在上海車展國內(nèi)首發(fā)的奧迪A1已確定今年在華銷售。

　　除了奧迪之外，克萊斯勒的自由客、路虎的攬勝極光、Acura的ZDX等重量級車型都將在下半年陸續(xù)投放中國市場，成為國內(nèi)進(jìn)口車市場新的增長點(diǎn)。

　　合資品牌多線出擊

　　隨著國產(chǎn)化率的不斷提升，合資品牌下半年的新車投放比重將加大。面對中高端SUV市場不斷被奧迪和寶馬擠壓，奔馳終于坐不住了，準(zhǔn)備將入門級的SUV-奔馳GLK進(jìn)行國產(chǎn)。這將使北京奔馳的國產(chǎn)化率有很大提升。

　　作為一款標(biāo)榜運(yùn)動的車型，長安福特�？怂沟膿Q代產(chǎn)品也將進(jìn)入國產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。有消息稱，如果一切順利，這款新車會在年底前后上市，而國產(chǎn)后的新�？怂挂矊⒊蔀殚L安福特新的頂梁柱。

　　另外，東風(fēng)標(biāo)致508、全新一代邁騰的到來無疑將加劇中級車市場的競爭。加上東風(fēng)悅達(dá)起亞K2、長安馬自達(dá)新Mazda3等新車型，合資品牌將成為下半年新車發(fā)布中的主角。

　　自主品牌加快推新

　　上半年受政策退出等一系列因素影響，自主品牌遭遇市場份額縮水的尷尬。下半年，自主品牌將加快推出新車的速度和頻率，為實(shí)現(xiàn)全年的銷售計(jì)劃做沖刺的準(zhǔn)備。

　　在上汽的新車目錄中，榮威W5是上汽榮威品牌首款SUV車型，據(jù)悉將在7月份正式上市。還有一款車型特別值得關(guān)注，就是上汽通用五菱的首款自主車型寶駿630，據(jù)悉已確定在7月份上市。

　　另外，奇瑞的E5、比亞迪的G6、長城騰翼C20R和C50等新車都將在下半年上市，接受消費(fèi)者對自主品牌轉(zhuǎn)型的考驗(yàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下半年車市正醞釀著新一輪爆發(fā)，新車投放速度的加快，將極大地引發(fā)消費(fèi)者的購買欲望和關(guān)注程度提升，考慮到今年車市調(diào)整的特殊性，新車將成為汽車企業(yè)重要的盈利點(diǎn)。