談及兩廂車，不得不提中國國產(chǎn)兩廂車型的鼻祖——富康，在上個(gè)世紀(jì)九十年代初期，法國人把它帶進(jìn)了中國。當(dāng)時(shí)很多人在見到它的第一眼，都禁不住感嘆：“哦，汽車還有沒屁股的�。　彼�的出現(xiàn)讓更多的中國人知道汽車并不只有三廂車型，并開啟了中國兩廂車市場。

在富康成功地打開了中國兩廂車市場之后，同樣有著法國血統(tǒng)的東風(fēng)標(biāo)致307兩廂閃亮登場，這款經(jīng)典兩廂車被譽(yù)為標(biāo)致近年來最為成功的車型之一。國產(chǎn)引進(jìn)之后，它就肩負(fù)著領(lǐng)導(dǎo)兩廂車市場并再創(chuàng)輝煌的使命。307上市一年之后，國內(nèi)熱銷，更多的廠家看出了兩廂車市場的發(fā)展?jié)摿�，其中長安福特旗下產(chǎn)品福克斯率先嘗到了甜頭。在與前輩的競爭中，福克斯以不錯(cuò)的銷量和另一種姿態(tài)詮釋著兩廂車的魅力。但是至今，東風(fēng)標(biāo)致307仍保持著穩(wěn)定的銷售成績，并依靠著均衡的性能占據(jù)著兩廂車的領(lǐng)先地位，面對后輩的挑戰(zhàn)，307總是不緊不慢地表示“我們期待著它的超越”。

�？怂梗荷�猛有力的運(yùn)動型健將

肌肉型外觀，大尺寸輪轂，多連桿懸掛，2.0發(fā)動機(jī)，凌厲的車頭大燈這一連串的配置只為證明�？怂挂�以為傲的運(yùn)動風(fēng)格�？梢哉f福克斯身上的一切均是為了運(yùn)動而生。關(guān)于福克斯的動力性，多連桿后獨(dú)立懸掛配上2.0排量發(fā)動機(jī)，讓它成為當(dāng)之無愧的“小鋼炮”，起步迅猛，中長距動力輸出極為有力，低俯的底盤設(shè)計(jì)讓它在高速過彎的時(shí)候更加從容。僅從性能上來說，�？怂故钱�(dāng)今車市10-20萬車型里無可厚非的運(yùn)動健將。在銷量表現(xiàn)上，�？怂惯~著小步子穩(wěn)健地持續(xù)增長。

東風(fēng)標(biāo)致307：動力十足的家用車典范

作為中國最經(jīng)典的兩廂車之一，東風(fēng)標(biāo)致307除了在外觀、空間等各方面一直都引領(lǐng)風(fēng)潮，也表現(xiàn)出它“永不衰竭”的動力性。仔細(xì)比較發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過3次改款，2010款東風(fēng)標(biāo)致307在動力性方面竟然與“運(yùn)動健將”福克斯不分伯仲。

從數(shù)據(jù)上看，東風(fēng)標(biāo)致307的動力比�？怂惯�要強(qiáng)勁一些，難怪有車友覺得它在起步、超車的時(shí)候都非常給力。值得一提的是307還配備了一款1.6排氣量發(fā)動機(jī)，對于偏好經(jīng)濟(jì)性車型的車主來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，購買東風(fēng)標(biāo)致307的消費(fèi)者以已經(jīng)自組家庭的居多，可見307除了動力強(qiáng)勁，在其他方面也非常符合家用車的需求。比如在空間上，307一直執(zhí)著于大、舒適，它的軸距雖然和福克斯不相上下，但是因后軸的特殊處理，使后排空間比�？怂箤挸�了很多，對于一款家用兼具運(yùn)動轎車來說，大空間的設(shè)計(jì)滿足了家庭郊游、購物等各方面的需求。在后期保養(yǎng)方面，東風(fēng)標(biāo)致15000公里的超長保養(yǎng)間隔，每半年可以比�？怂怪辽偕倥芤惶�4S店，不僅為消費(fèi)者節(jié)省不少后期保養(yǎng)費(fèi)用，也為車主留出更多的時(shí)間照顧家人。

綜合來看，�？怂挂恢币远噙B桿獨(dú)立懸掛為利器，在高速轉(zhuǎn)彎把控上獨(dú)樹一幟，但是東風(fēng)標(biāo)致307具有更加細(xì)膩舒適的內(nèi)飾和豐富的配置，高轉(zhuǎn)速低扭矩的發(fā)動機(jī)也更適合國內(nèi)城市道路情況和國內(nèi)消費(fèi)者駕駛習(xí)慣。對于您來說，選擇其實(shí)并不難，區(qū)別只在于——您是想選擇一款運(yùn)動型轎車還是想選擇一款動力十足的家用車？