外觀方面，宋MAX

DM-i加高的車頂與原有車身契合度較高，并未影響車身的整體美感和比例，得益于此，其車身高度提升至1880mm。與此同時(shí)，普通版車身的7座車型也將繼續(xù)供應(yīng)。其實(shí)，早在宋MAX
DM-i之前，類似的高頂設(shè)計(jì)就在很多旅行車及SUV中大量出現(xiàn)，特別是在日本、英國等CDV（Car Derived
Van）盛行的市場，高頂車型不僅能提升車內(nèi)成員的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)也極大地?cái)U(kuò)充了裝載能力。除了高頂設(shè)計(jì)之外，2022款宋MAX
DM-i在前后車燈、中網(wǎng)等外觀細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大體延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，但白棕的座椅配色和新增的“波浪紋”中控提升了車內(nèi)的高級(jí)感。從此前比亞迪發(fā)布的官圖看，其車頂內(nèi)部還新增了氛圍燈。與現(xiàn)款車型一樣，2022款宋MAX
DM-i將繼續(xù)提供6座及7座車型，其中“升艙頂”的高頂車型均為6座。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中高功率版本最大功率145kW(197馬力)，最大扭矩325Nm；低功率版本最大功率132kW（179馬力），最大扭矩316Nm。在純電續(xù)航里程方面，高功率版續(xù)航里程105km，低功率版為51km。