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記者獲悉，這輛新車(chē)與奔騰B50共線生產(chǎn)，未來(lái)或?qū)⒁浴皻W萊”命名并作為全新的子品牌推向市場(chǎng)，其銷(xiāo)售渠道與奔騰系列共用。“歐萊”的出現(xiàn)更加細(xì)分了一汽自主品牌的產(chǎn)品布局，低端有“夏利”，中端主打“歐萊”，而目前為止取得不錯(cuò)成績(jī)的“奔騰”則主打中高端甚至豪華路線。
造型方面，路試車(chē)的外飾件一直采用了老造型的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵還保持著奔騰家族傳統(tǒng)的六邊形造型，前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口以U型為基調(diào)營(yíng)造出一張笑臉。這樣的設(shè)計(jì)如果放在五年前亮相的話的確會(huì)讓人眼前一亮，不過(guò)現(xiàn)在是五年之后。歐萊的正式造型目前還處于保密狀態(tài)，不過(guò)從今年上海車(chē)展上所推出的GO概念車(chē)上看，歐萊的前臉將采用GO的造型元素，車(chē)身輪廓?jiǎng)t保持老款車(chē)型不變。 內(nèi)飾方面，從此次曝光的諜照上看，新車(chē)采用了類(lèi)似于嘉年華的彩色內(nèi)飾，鮮艷的紅色烤漆作為內(nèi)飾的點(diǎn)綴出現(xiàn)在車(chē)輛內(nèi)部。整個(gè)內(nèi)飾線條多以直線為主，配合炮筒狀儀表營(yíng)造出硬朗時(shí)尚的氛圍。
底盤(pán)方面，路試車(chē)采用了拖曳臂式半獨(dú)立后懸掛，同時(shí)采用了單排氣管的布局。這樣的懸架結(jié)構(gòu)也能驗(yàn)證關(guān)于該車(chē)出自大眾捷達(dá)平臺(tái)的傳言，雖然技術(shù)相對(duì)老舊，但這一級(jí)別的車(chē)型基本都是采用的拖曳臂后懸架，相對(duì)而言成本更容易控制，預(yù)計(jì)一汽也會(huì)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行一些新的調(diào)整。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車(chē)將搭載一汽自主研發(fā)的4GB系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量涵蓋1.3L到1.6L，與之匹配的變速箱為一臺(tái)五速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速器。預(yù)計(jì)新車(chē)將于今年年末正式亮相。 | 