目前，全新邁騰的官圖已經出現(xiàn)在一汽大眾的官方網(wǎng)站上，并且部分相關配置也有所透露。下面，筆者將針對一些亮點配置進行詳細介紹。
外形設計與輝騰看齊
先期上市共有5款車型，其中三款搭載了1.8TSI發(fā)動機，兩款搭載2.0TSI發(fā)動機，至于裝配V63.0發(fā)動機的旗艦版車型還要晚一些才能上市。在車身顏色方面，全新邁騰共提供了7種顏色供消費者選擇，這要比現(xiàn)款邁騰豐富多了。
在此前廠家舉辦的媒體溝通會上，大眾方面已經表示過“最新一代B7運用了很多大眾頂級車輝騰的設計元素，在定位上高于強調運動性的NMS(新帕薩特)”。比如全新邁騰采用了和輝騰相同的“4道杠”進氣格柵及“M”形尾燈。 軸距超越全新帕薩特
在現(xiàn)款邁騰的時代，那個來自南方的對手一直在后排空間上占據(jù)上風。不過此次全新邁騰將軸距加長至2812mm，得到了135mm的膝部空間，這肯定會讓老邁騰的后排乘坐者甚是羨慕。
此外，全新邁騰不僅在空間方面讓后排乘坐者得到了滿足，并且后排可獨立調節(jié)溫度及風量的功能，更是滿足了前后排乘客的不同溫度需求。帶有自動檢測功能的空調系統(tǒng)，可根據(jù)車外的空氣狀況，自動切換內外循環(huán)模式。 ACC系統(tǒng)讓駕駛變得更輕松
將會晚一些上市的全新邁騰旗艦版還配備了自適應巡航系統(tǒng)(ACC)，這讓車輛在駕駛過程中的安全性進一步提升。該系統(tǒng)依靠隱藏于車頭大眾標志后的車距雷達時刻監(jiān)測前方車距，同時采集車速信號，與預碰撞安全系統(tǒng)默契合作。
當與前車距離過近時，系統(tǒng)會通過與制動防抱死系統(tǒng)和發(fā)動機控制系統(tǒng)的協(xié)力調整，對車輛施加制動力，以確保與前車維持在預設的安全距離以內。相反，當車距增加后系統(tǒng)會控制車輛自動加速以始終保持安全距離不變。 智能泊車讓新手停車不再糾結
在高配版的全新邁騰上配備了智能泊車輔助系統(tǒng)，打開該系統(tǒng)后車輛可自動偵測合適的停車位，并提示駕駛員切換檔位，然后自動控制方向盤進入車位。在此過程中，駕駛員要做的只是控制好油門和剎車。
傳統(tǒng)的手剎制動繼續(xù)被全新邁騰排斥在外，當駕駛員在停好車后，只要按下EPB按鈕，駐車制動器即會自動啟動。待下次上車系好安全帶起步時，其又會自動解除。如果在行駛過程中按下EPB按鈕，還可以實現(xiàn)動態(tài)急停，這能夠有效的應對緊急情況，避免危險的發(fā)生。
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