乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，過去進(jìn)口汽車主要是國營企業(yè)購買，其中乘用車占進(jìn)口量的40%-50%，目前進(jìn)口汽車主要是私人購買，乘用車占到進(jìn)口汽車總量的95%。改革開放讓一部分人先富起來，奠定了購買進(jìn)口車的基礎(chǔ)。

中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)營銷部經(jīng)理王存也認(rèn)為，從前5個(gè)月的進(jìn)口車銷售數(shù)據(jù)來看，如果下半年不出現(xiàn)明顯的經(jīng)濟(jì)回落現(xiàn)象，進(jìn)口車的增速將保持在30%以上。

“近年來中國的高端富裕群體掀起了購買豪華進(jìn)口車的熱潮，當(dāng)年高端人士買輛雅閣就不錯(cuò)了，現(xiàn)在入門條件是豪華車，以便與中低端富裕群體用車有所不同，在這股潮流的帶動(dòng)下，激發(fā)了熱購各種進(jìn)口車的浪潮�！别堖_(dá)告訴記者，目前豪華進(jìn)口車在各地汽車展中非�；鸨�，造成進(jìn)口商瘋狂擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，拉動(dòng)銷量和庫存的快速提升。

來自中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份進(jìn)口車共上牌69525輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%，同比增長(zhǎng)34.2%；1-5月份，進(jìn)口車?yán)塾?jì)上牌330864輛，同比增長(zhǎng)38%。進(jìn)口車市場(chǎng)各車型實(shí)現(xiàn)較均衡增長(zhǎng)，與國產(chǎn)車市場(chǎng)的下滑形成鮮明對(duì)比。

其中，進(jìn)口CAR上牌25983輛，同比增長(zhǎng)32.5%；進(jìn)口SUV上牌40115輛，從進(jìn)口SUV細(xì)分市場(chǎng)來看，緊湊型SUV增長(zhǎng)43.1%，再次成為SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的細(xì)分車型，是進(jìn)口SUV增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。

“進(jìn)口車在宏觀經(jīng)濟(jì)下滑，以及預(yù)期經(jīng)濟(jì)短期繼續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)下保持較快增長(zhǎng)，說明進(jìn)口車市場(chǎng)發(fā)展正處于剛性需求階段�！蓖醮嬲f。

據(jù)王存介紹，隨著上海車展結(jié)束，超豪華車的陸續(xù)交貨和中國成為奢侈品消費(fèi)大國的雙重刺激下，超豪華品牌增幅高達(dá)151.9%。豪華品牌增長(zhǎng)也超過整體市場(chǎng)，是進(jìn)口車增長(zhǎng)的主要力量。數(shù)據(jù)顯示，5月份，豪華品牌增長(zhǎng)47.2%。其中，寶馬、奔馳、大眾上牌量位居前三。